久しぶりにボクサーエンジンに乗る。

先日ちょっとディーラーさんに寄ってきました。
→プレオさんのミッションから振動が出る件について

結果的には、あまり気にするような状態でもなく、心配してたマウント系のトラブルでもなさそうです。
久しぶりにディーラーさんにお邪魔したので、贅沢にレヴォーグの2.0GT-Sと1.6STIの乗り比べしてきました。

乗った感じですが、2.0が素晴らしく良いパワー感ですね！
街中でも余裕を感じるし、高速道路や登りでも十二分なトルクです。
CVTだからってプレオみたいな30キロ前後でロックアップする変な感じもなく、スルスルスルーって走るのはホント気持ちいい。
乗り味もガチガチのスポーティさではなく、さりげない感じでファミリーユースでももってこいですね。
個人的にはデジタルルームミラーよりもパノラマビューをつけて欲しかったかも。

1.6はSTIということもあり、気持ち2.0よりコツコツ感がありました。
ほとんど気にするレベルでは無かったですが。
そして自然なトルク感は普段街乗りの多い人でも全然問題のないレベル。
フッとアクセルを踏み込んでも自然に加速する、人に優しい操作感。

勢いでバッと見積もり作ってもらいましたが、たっかーい。
なんやかんやで５８０万はツラいな。
まぁ鍛造１８インチや中間マフラー以降をSTI化とか、要らんメニューも入れたのが悪いんでしょうが。。。

ちょっと新車は手が出せないので、2.0の中古車が狙い目の予感です。
もうちょっと歳とったら1.6でも良さそうです。
ただ、クルマの性格から、安くなるころには過走行気味の車両しか出回ってなさそうな予感。

BHナンバー切ってでも置いとけば良かったかなぁ。置くとこないけど。

今レヴォーグ乗ってる方達、大事に乗ってあげてくださいね〜！