より良く音楽を楽しむために！２

頑張りましたよ、今日は暑いのに１１時から作業スタートです。

一番面倒なヘッドユニットからの配線が夜中に終わってたので、バッ直配線と設置のみで終わるはず。
早くて２時間、長くて３時間コースか。

さっそくピットオープン。
オヤジ殿の車を放り出し、プレオをピットに（笑
だって暑いんだもーん。
Ｔシャツ短パン、スポーツドリンクにタオル、日焼け止めに扇風機（←必須）を忘れずに作業開始！

バッ直配線は知り合いの電装得意な人に聞いたところ、ヘッドユニットからの信号で電源ＯＮ／ＯＦＦできる機器はそのままバッテリーから配線を引いているとの事。
まぁでもショートして引火！みたいな事にならないよう、配線経路はシッカリ確保し、処置しておかねば。

で、先端がギボシ（オス）になってるので８ｓｑ用端子を無理やり圧着（笑
さらにソイツにハンダを盛って抜けないように細工。
どーみても端子がオーバースペックですが、まぁいいんです。
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駄菓子菓子。

バッテリー端子の方がさらに大きかったので、端子の穴を拡大加工！（笑
すんなり行きませんなぁ～。
ドリルでゴリゴリと拡大し、何とか収まりました。
こんな加工してるから時間食うんだよなー、と呟きつつ次は配線処理。
コイツはＲＥＣＡＲＯ用のバッ直配線カバーの中に潜り込ませ、車内への引き込みも同じ場所から。
まぁココまでは良いだろう。

次は車内側の配線処理だ。

兎に角アフターパーツは配線がやたら長い。
今回ご購入のスピーカーも例に漏れず、５～６ｍ位ありやがります。
３ｍくらいでも丁度良いのに、なんでこんなに長いかなー。
ま、途中でぶった切るんで何ｍでも一緒ですが。

　とりあえず適当な長さに切って、車内に引き込む。
引き込んで一旦テスト。
昨日の様な悲しい思いはゴメンだー。
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ウフフ、無事テストＯＫ。バッチリ鳴りました～。
ちょっと設定を詰めないと綺麗に鳴ってませんが、ばっちり電源ランプも点灯し、音が鳴ってまーす。
うれしー！

テストＯＫになったので、引き込んだバッ直線と、ヘッドユニットからの信号線、ＲＣＡケーブルとレカロ用バッ直線をひとまとめにする。
放置でそのまんまカーペットの下に引こうかと思ったけど、本数がかなり増えてきたのでまとめた方がカッコいい。
　まぁその「カッコいい」見栄えにするために、３０分ほど格闘する事になるが…
あともうちょっと、あともうちょっと…とガマのような汗をかきながらブレーキペダルの前で作業をする。
これも修行だぜ～。（しかし暑い）

無事まとめが終わってみると、おぉ、やっぱりきれいだ。やってよかった～。
シートの下は普段見えないので、ココはもう適当で良いや。（←Ｏ型）
とりあえず解けないようにくくっといて、スピーカーを適当に放り込む。
放り込む、と書いてますが、実際は結構な重量感＆底面処理のおかげであまり動きません。
リアシート足元のカーペットが半分掛かり気味なので、こいつを利用すれば後ろに飛んでいくことも無いだろうし、面倒な固定はこの際問題が起こってからにしよう。（←くどいようですがＯ型思考）

リモコンケーブルは６ｍもあるのに途中で切る事が出来ません。
特殊ケーブルだから（泣）
でもやっぱりＯ型なので、適当にまとめてシート下にポイ（笑）。
見えないからいいんです、機能すれば。

で、ようやく綺麗に片づけまで終わって、セットアップ完了！
約２時間半ほどかかりましたが、やっぱりＤＩＹはいいですよね～。
ま、この季節は流石に自分の車で手一杯ですが…

サブウーファー本体も安く上がり、取付工賃も０円ですので良しとしましょう。

さて気になるサブウーファーのレビューは別途！