JZS147アリストの社外タービン交換後インプレッション1

よーやくタービン交換後のインプレッションができる体制となりました。

インタークーラーパイビングが緩かったようでタービン交換の恩恵を

感じることが出来ずにいたので泣きが入ってたところ。


エンジン洗浄も行い、

油圧警告灯も点灯しなくなったので安心してアクセルが踏めます。



そんなわけで、

以前と明らかに違ってるところは


・1500回転からの加速が良好

　※出だし加速が良くなりました。

　　アクセルを少し踏んだら加速していきます。

　※ターボショップＭでも同義を言ってます。


・セカンダリータービン回転時の加速が別物

　※料金所（今ではＥＴＣゲート）を出てからの0スタート（アクセルベタ踏み）。

　　　高速道路では問題ありませんが、一般道路では思わずアクセルを緩めるほどです。


・タービンの慣らし運転中

　※プライマリータービンの慣らしは独特の音がしなくなったので終わったようですが、

　　セカンダリータービンは独特の異音を発する場合があるので、経過観察が必要な感じです。

　　次回オイル交換（年内12月予定）で

　　再度3種施工（エンジンクリーン、フューエルトリートメント、ブースター）を行い様子を見てみます。