(備忘録)車高調　再組付

先週車高調を取付ましたが、色々気になる事があったので、再度組付します。

これ、フロントバンパー奥の画像ですが、このクルマのフロントで1番低いのはコイツ。

未だに確証が無いですが、エアスパッツって整流板なんですかね？

思いの外路面とのクリアランスが無くて、最近ちょっとしたアンジュレーションでガサガサうるさい(笑)

車高上げるか、エアスパッツ外すか迷いまして。。

80乗りの方はご存知の方が多いようで。。
でも調べ方が下手なのか、中々ヒットせず外すのが当たり前なのかどうなのか。。(苦笑)

とはいえ、フロントはプリロードの確認をちゃんとしたか記憶が無いので、まずは確認します。

フロント運側です。

…
やっぱり違うやんけ！(笑)

メーカーの取説では、プリロードはシートまで255mmにすることになってますが、5mm長くなってました。

確認した"つもり"というやつです。
取付は、取説と現物をちゃんと確認して、確実に行いましょう。

フロント助側も同様でした。
さっさと直します。

直しました。

次は奥様の為に、車高を少々上げます。

差し金じゃないので大体ですが、68mmです。

これをあと7mm上げます。

75mmに設定しました。

運側、助側同様にしました。

取付しました。

自分なりに、1G締めしてます。

そして今回重要事項としてた防錆を忘れかけて、慌ててコイツを塗りました。

ナイロンブラシで擦って、スプレー後にいらない歯ブラシで塗り拡げました。

次はリアです。

トーションビーム面倒くさい。。
俺だけ？(笑)

ということで、リアは尚更見てなかったようで。。

実は工場出荷時はシート下からのクリアランス10mm設定ですが、4mmになってました。
単純な話、前回フロントよりリアが5mm低い理由がコレでした。

実は今回、実家へ行くことや日頃行く場所のことを、人を乗せる事を考慮し、一旦現状より25mm上げに設定します。

29mmに設定します。

ショックもストローク確保のため、5mm伸ばします。

±10mm以内が設定範囲だそうです。

こちらも防錆処理します。

リアは予定通り、+25mm。

フロントは若干勾配があるので、実際は+5mmの670mmです。

暫くこれで様子を見たいと思います。

コレ、この車高調の注意点ですが、純正のアッパー流用になるのでアッパー形状のプレートも流用です。

このライナーみたいなプレートを忘れずに付けましょう。

高くなったな…

試しに近場を走りました。
組み直す前よりは、ピッチングは抑えられてます。
乗り心地も良し。
バネの柔らかさでというのは、プリロード再設定で多少マシに。

あとは明日から本格的に走って落ち着くのを待ちます。