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クルマレビュー一覧

BMW 5シリーズ ツーリング

レビュー
とにもかくにもBMWをキチンと扱えるショップが必要です。いろいろな所で特殊ですから。 それも「機械的な技術・部品確保」と「iDrive関係(デジタル・プログラム関係)の技術・部品確保」との二本立てで考えないといけません。プログラムについてはBMW正規ディーラーしか出来ないので、近くのディーラーに技 ...
2012年11月26日

スバル インプレッサ

レビュー
普通に楽しく走れる限界の車だと思います。 これ以上すごいと、GD型のように「うまく操らないと楽しくないし速くない」ことになるし、これ以上しょぼいなら、他に選択肢がいくつもあります。微妙にランエボって普通の腕には速すぎると思います。86レビンがこんなに評価され続けるのも、性能の絶対的高さではないわけ ...
2006年07月25日

プロフィール

免許を取って初めて乗った車がVIVIO。 自動車競技をはじめてマーチRに乗ったものの、コントロールと維持費に悩まされて、乗り換えたのが白いVIVIO RX-R...
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クリアパーツ研磨(E46) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/06/25 23:34:56
ワイパーゴムのみガラコに!^^ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/12/28 13:02:17
E60 BMW VO/FA 追加・変更 初期化(RECODE) コーデイング 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/12/05 06:06:09

愛車一覧

BMW 3シリーズ ツーリング 3シリーズ・ディーゼル・バン (BMW 3シリーズ ツーリング)
5シリーズE61に長く乗りましたが、自宅周辺の道路状況から、車体の大きさに困る場面が多々 ...
BMW 5シリーズ ツーリング 5シリーズ・バンLCI (BMW 5シリーズ ツーリング)
2005年式BMW5シリーズバン(GH-NG25)が、160,000㎞を超えたところで力 ...
BMW 5シリーズ ツーリング 5シリーズ・バン (BMW 5シリーズ ツーリング)
自動車競技を引退して「普通の人が普通にいいと思う普通の車」に乗ろうと思って選びました。前 ...
スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
パワーのない真っ赤なGF8インプレッサワゴン(2000ccノンターボ)を8年乗り、さすが ...
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