HKS Super Turbo Muffler / スーパーターボマフラー  

特に4本出しにはこだわりが無かったので
性能面を考えた上で音質が好みだったHKSスーパーターボマフラーにしました

最初に感じたのは、重い…

今まで社外＝純正より軽いのイメージだったので
他の方のレビューを見ても半信半疑だったのですが
むしろ純正より重いんじゃないか⁉︎って思うぐらいの重量感でした

自分で交換する人は二人以上でやるかリフトのある環境を推奨しますw
取り付けに関してはフロントの球面ガスケット、ボルト、ブッシュが死んでいなければポン付けできます


音に関してはまだ焼きの入っていない状態ですがアイドリングは重低音になり
踏めば乾いた心地よい音です
音量は評判通りの純正+αなので物足りない人は物足りないと思いますが
ジェントルメンな方は純正よりいい音をならしつつうるさくないので丁度いいかと

もちろん私は物足りないですがw


まぁ私の中では600馬力まで想定して作られた性能重視のマフラーってイメージなので、きっと今後弄ってくうえで活躍してくれることと思います
音量も触媒を変えればそれなりに出ると思いますし


インプレは後日追記します


今更ながらやっぱり4本出しのほうが華やかでいいなー(*´д｀*)とか思ったり思わなかったりw


追記.
1年程使っての感想ですが
いい感じに焼けてきてから、暖気前のアイドリングはかなりうるさくなりました。
そのおかげで場所によってはエンジン始動してすぐに発進する羽目に(ﾉω･｀｡)
メタルキャタライザーを入れてるせいもあり、低音が反響する感じで壁際に止めてしまうとかなり響きます。

逆にエンジン、マフラーが暖まってくると購入当初の+α程度になり
室内へのこもり音は相変わらず少なく、運転してる分にはもう少し音量が欲しいなぁと思ってしまいます。
結局冷間時についてはエンジンの特性上うるさくなってしまうのはしょうがないかなーと思います。