スタッドレスタイヤ交換

山陰の冬に備えスタッドレスタイヤに交換
(写真は交換後)
スタッドレスタイヤ：2020年製(新品) 225/45R17 91Q ヨコハマ　アイスガード6(IG60)
ホイール：ユーロデザイン　アイガー　ガンメタリック　17インチ　リム幅17×7.0J

変な形のジャッキアップポイント
逆三角形マークの真下にある
ここに上手く油圧ジャッキのサドルを当ててジャッキアップした

ジャッキアップ前にボルトをほんの少し緩めておき、ジャッキアップ後に完全に緩めて抜き取る
ちなみに、ボルトを緩める順番は対角に交互
ボルト頭は17mm

ジャッキを下ろす前にボルトを仮締めし、ゆっくりジャッキを下ろした後に本締めをする
ボルトを締める順番は、緩めるときと同様
タイヤの空気圧を調整して終了

実は外したタイヤホイールを洗うのが一番大変！(地獄のブレーキダスト落とし)

最後に
タイヤ交換をした場合、タイヤセンサーのリセットをしておかないと、画像のような警告灯と共に「タイヤ空気圧イニシャル」と表示されてしまう
これは、ABSセンサーによりタイヤ外径の変化による回転差を感知しているためらしい
実際に一日ほど走行した後に警告灯が出たため、タイヤを確認した後、タイヤセンサーのリセットを行った
気を付けよう！
※タイヤセンサーのリセット方法は「とみっち」さんの記事を参照