続報！ユーザー車検かディーラー車検か…しかし!?

　先日アップした車検の下点検時に日産純正シーケンシャルウインカーが車検不適合と指摘された件について、ホンダのディーラーから回答を得ました。事前に日産のシーケンシャルウインカー(側面方向指示器)認定書と試験成績表をディーラーにコピーを渡した上で確認して頂いた結果「OK」との回答を頂きました。　


　　　　(ホンダ見積書)



　(日産　認定書と試験成績書)

　
　前回記載しませんでしたが、方向指示器の点検の際に数名の整備士さんがシーケンシャルウインカーや扉裏側やエンジンルームを念入りに確認する光景を店内から見ていました。

　


　一点気になっていた点が認定書と試験成績表に記載されている適合車両型式がC27(2021年11月〜)後期型で私の車両はマイナーチェンジ前の2018年7月登録:前期型のため、根拠となる書類との整合性が取れないと言う点が気になっていました。



　今回、ホンダのディーラーに確認したところ認定されているシーケンシャルウインカーであることと発光のパターンが保安基準に合致しているため、問題ないとの回答でした。





(LEDが流れると同時に外側が点灯しないと保安基準NG「上が日産オプションで下が社外製品)

　モヤモヤしていた数日間でしたが結果を聞いて一安心😮‍💨


　代車の都合上、6月13日の夕方に預けて15日夕方に引き取りで予約を抑える事が出来ました。金額も¥59,950円でSLLC(スーパーロングライフクーラント)交換を依頼して¥70,000で収まりそうです✨

　クーラントは自分で交換を計画していましたが、7月は梅雨時期で気温も上がるため、ディーラーに依頼する流れとなりました。