コペン復活への道 プロロローグ

始めての方はプロローグからご覧ください。
というわけでコペンが自宅へ。

その時点ですでに修理先は目星をつけてました。
いつものカーアイランドさんですね。
そこでは事前に綿密な？打ち合わせをしてました。

今回コペンの修理代を含めた費用は就職してから貯めた月5万円の貯金から捻出すると。
となると10月頭の時点では30万円。そして距離を走っているため、ATも載せ替えたい。となると必然的にその辺りの購入費用は…ヤフオクとなりました。
ここまで来るとかけになりますね。車検が6月にとったばかりとなるとできるだけ早く直して乗りたい。

いざ勝負ということで探しました。

ヤフオクでは過走行エンジンが多く16万キロなどがザラでした。
その中でいいエンジンとなるとLAからABAへの変更は必須。その辺りも含めカーアイランドさんと相談。
結論はとにかく走行距離の少ないエンジンを探して載せようとなりました。
見つかったのはこれでした。

平成18年式。ABAの側面事故車。距離は72000キロほど。吉と出るのか凶と出るのか…。

見ての通りの車両。ただしフレーム無傷？いや正確にはあたってるかも…不安のままヤフオクで購入。

ATも同程度なものを調達。そして到着。
カーアイランドさんの協力で本格的にコペン復活への一歩を進めました。

心配していたエンジンの程度は…距離の割りにはきれい？程度は点火するまで分かりません。ですがキャップの中は希望に満ちました。

つまりやすいとされるブローバイの経路は詰まった形跡はなく。このエンジンならと思えました。唯一ウォーターポンプからの水漏れが確認されたため、ここは交換。
後期のエンジンで例のミツマタに関してはトラブルの可能性はなし。
希望が開けました。

そして本人は埼玉へ出張研修。コペンはカーアイランドさんにお任せし、旅立ちました。
その後なぜそれほどまでに走らなくなったのか？原因が見えてきました。