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ネイキッダーの"レーシー" [ダイハツネイキッド]

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整備手帳

作業日：2016年5月6日

レーシーの封印を解き放とう。

Item: レーシーの封印を解き放とう。
Author: ネイキッダー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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レーシー仕様。純正オプションのくせにその存在数は少なく不明な点も多い。

バルブ交換しようにも、そのバルブが分からないそんな仕様です。

フルでオプション組むと30万越えるオプションの為、当時の軽自動車事情からすれば高すぎます。

そんなわけで？今回レーシー仕様から標準仕様へリノベーションしましたので、参考までに！

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標準ではウィンカー裏に固定ボルトがありますが、ホイルハウス側にあります。
後期角フォグ仕様も同様なのでしょうね。ウィンカー、フォグ共にバンパーに固定されています。

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って写真撮るまもなく外してしまってますが(笑´∀｀)

サイドバンパーは純正仕様と同じ位置にグリップがあります。違うのは分割部に固定ボルトが隠れていることでしょうか。

フロントは純正でいうところのセンターバンパーとヘッドライトガーニッシュが連結されています。非常に外しにくいです。
さらには純正のセンターバンパーの固定で使用されているラジエターコアサポート部分も固定されていて外すのは非常に難儀です。上の固定部分も下駄を履かせてあり、純正ではつきません。

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ヘッドライトはごらんの通りブラケットがこさえてあります。
シビエの130サイズというやつではないでしょうか？規格品で、旧車に使われている物だと思います。
ハイビームに至ってはシールドビームです。

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ちなみにウィンカー、フォグ、ヘッドライトからポジションに至るまですべて加工なし！さすがは純正対応でしょうか！
ヘッドライトもH4カプラーを分割する変換ハーネス！ポジションも純正のT10のカプラーを外してそのまま使えるのように加工されてます。
ちなみにレーシーのポジションはロービームにあり、玉はT10です。

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サイトステップは前後と下側が大量に留まってます。さらに両面テープと前後には高さ合わせの為？ゴムが張り付けてあります。

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リヤは純正と同等です。違うのは画像のステーが追加されているところでしょうか？
ちなみにレーシー仕様のリヤバンパーは鉄製のセンターバンパーを流用してます。固定は特に違いません。

もしどこかで解体屋に並んだレーシーを見つけたら、是非助けてあげてください！ネイキッドバラしたことがある人ならフロントのセンターバンパー取り外しが少しおっくうなだけで、他はそれほど訳ないと思います。

以上！質問は受け付けます！

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この記事へのコメント

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cio

2017年5月8日 8:17

おはようございます☀私も最近エアロ付けました。新品だと、30万円もするんですか！フォグのいちが、ずれました。ベッドランプが、合わずABに、行って合うやつお願いしますと言って買いましたが、とても暗いです。明るいのに、交換したいのですがどれを、買ったら良いのか分かりません。教えて下さい。

コメントへの返答

2017年5月8日 22:21

こんばんは！新品だとかなり高いですよ。ヘッドライト周りはすべて交換ですからね。フォグの位置がずれた？のはよく分かりませんが、
ヘッドライト自体はロービームはH1です。LEDはまず入らないかと思います。というかバルブを入れるのに苦労しますね。それくらい穴が小さいです。ハロゲンはどれを入れてもそんなに明るくないと思います。ハイビームはシールドビームなので交換時はライトごと交換になります。配光的にはかなりスポット的ですがそこそこ見やすいです。フォグもH1です。こちらはHIDもは入りません。こんな感じでしょうか？

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