ミジェットタカのブログ一覧

暖かく晴れた午後、チョイお使い行でした。今期幌掛け初走りです。幌を邪魔に感じる好天気でした。音がこもってうるさくなっていますし。

　先日はコンクリートモルタル補修作業の出前でしたが、昨日今日2日連続で土壁補修作業出前でした。働き者のキャリーバッサマ、連日の活躍でした。

　先日、スケッチ中断で帰ってきたスーパーカブですが、そのまま給油に回りました。満タンにして帰り始めたところで後輪から完全にエアが抜けていることを確認しました。しつこく走って帰ろうとしましたが、ガソリンスタンドには空気入れが完備されていることに気づきました。ジジイです、気づくのが遅すぎます。スタンドに戻ってエアを入れてことなく帰りました。
　翌日タイヤを見るとやはり完全エア抜けでした。後輪を外し、チューブを抜いて確認すると、、、、

チューブ継ぎ目の破れを補修してあって、破れが進行したのでしょう、貼ったパッチのヘリから漏れていました。これはオラが仕事ではありません。新聞配達屋が単車屋に修理させたものでしょう。このカブは新聞配達屋が乘り潰して廃棄するものを安く譲ってもらったものです。
　新品チューブタイヤがあるので丸々交換します。大して走ったつもりはありませんが10年以上は乗っています。このカブの動かし始めに入れた新品タイヤはよく減っています。まったく同じブツの新品タイヤが別物の様です。
　最近モノタロウから取り寄せたタイヤレバーを使ってタイヤ外し付けをしましたが、組んでエアーを入れるとスカスカ抜けです。また外してみると、タイヤレバーとリムとで挟んでチューブに穴をあけていました。メグロS7タイヤチューブでやった失敗をここでも繰り返しました。懲りないジジイのお粗末仕事です。さて、又組み付けてエアーを入れるとまたもやチョイ漏れです。再々外してみると穴がもう一つありました。新品べったらチューブを挟んだのですから２個穴があるのは自明の理というやつです。ここでもジジイの間抜け仕事でした。またパッチ貼りを繰り返して３度目の正直、何とかパンク修理終了でした。ずっと前に読み知っていたはずですが、チューブにエアを少し入れておけば挟み込みが少ないとのことです。今後はこれを励行します。

　親戚んちへ左官仕事出前です。働き者キャリーおばはんの本領発揮です。

　先日に軽トラのバッテリー完全上がりを発見したのですが、後日充電しました。すると、室内ランプが点きっぱなしになっていたことが判明しました。他の人間が乗ったようです。サイドブレーキが引きっぱなしになっていたので間違いありません。小生が長時間駐車するときはブレーキは掛けません。ディスクブレーキならどうか知りませんが、ドラムブレーキではシューの固着が起こる可能性があります。雪国では絶対です。凍り付きますから。
　バッテリー充電の折に後ろ左タイヤのエアー減りに気が付いて空気を入れておきました。スローパンクか、Midgetバッサマのホイールのように、タイヤビード接合面荒れで漏れているか、後々確認が必要です。トラクター前輪タイヤのエアーが減っているのに気が付きましたのでついでに入れてやりました。
　バッテリー完全上がりで寿命が尽きたかと思いましたが、充電してやると十分使えます。胸をなでおろしました。