ブレーキパッドシム

　アクティー、左前ブレーキ引きずりに端を発し、左右ディスクブレーキＯＨしました。さてそうすると、同じに整備したのに、元トラブルのあった左より右のほうがブレーキ引きずりが多くてディスクローター発熱も大きい。さてどうしたものか？
　ばらしたとき、左はシムが外側に一枚だった(マニュアルにはこのようにすると指示がある)のに対し、右は内外に一枚ずつ挟んであった。そのままに再組み立てしたが、これが災いしているのでは？と考えました。ネット情報では、シムは鳴き止めが主目的で、ブレーキングタッチ改善のためはずす人もいるとか。
　そして、2枚とも抜いてみました。すると効果歴然！今度は軽くなった左ブレーキ引きずりよりなおさら軽くなり、ローター発熱も改善された左よりも少なくなりました。

　抜いたシムです。グリースが乗っていますが、錆が浮いてて、キャリパーピストンが当たっていた円上には複数の穴が開いています。この軟弱さのせいで、パッドの戻りが悪かったのでしょう。
　左の引きずりに気づいた最初のきっかけはブレーキ鳴きでした。シムのせいで引きずって、発熱の末にブレーキ鳴きすればそれはコメディーですね。
　古い車や雪道を走る車は、パッドシムの錆にも要注意ですね。