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  9. ブレーキフルード漏れ修理 [tooouchaaan]
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tooouchaaanの愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2024年10月5日

ブレーキフルード漏れ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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ブレーキフルード漏れ修理
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先週の日曜日、オイルなど点検のためボンネットを開けてふと気づいたブレーキマスターシリンダー下の不思議な汚れ。
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ブレーキフルード漏れ修理
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マスターバック下側に湿ってる感じがあり、嫌な予感が。
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ブレーキフルード漏れ修理
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手で触るとブレーキフルードが漏れてました。
マスターシリンダー付け根に漏れた後はなく、そのほかにも漏れた感じはありません。
ディーラーに電話しその日の夕方に点検していただき、そのまま入院となりました。
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ブレーキフルード漏れ修理
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サーキットを走ってるので最初は有償修理みたいな感じで言われましたが、保証修理で作業していただけました。
本日昼から引き取りに行ってきました。
修理内容はマスターシリンダー交換、付随ホース交換。ブレーキフルードは車検時にワコーズのSP4を入れていて、再度同じものを入れてもらうように言ったのでその分だけお支払いが発生しました。
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ブレーキフルード漏れ修理
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引き取りの後、ブレーキの確認のためちょっとドライブ。
東近江市のRECARO工場までぶらぶらと。
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ブレーキフルード漏れ修理
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漏れてた箇所はマスターシリンダーのプッシュロッドのところらしく、パネルとマスターバックの間から垂れていたとの事。
塗装の侵食もなかったとのことだったので、帰宅してボンネットを開けて確認。
油だまりのところも綺麗に洗浄されてました。
でも、ブレーキフルードだけに後々塗装を侵食してないかちょくちょく点検をしていきます。
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ブレーキフルード漏れ修理
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フルードタンクごと新しくなりました。
NDはマスターシリンダーシールキットの部品設定がなく、もし実費交換なら5〜6万円くらいの修理費となるみたいです。
サーキット走行をしていると言われればそれまでなんですが、ミニサーキットを4回、新車から3年半の45,000kmで漏れるのはどうかと思いました。
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ブレーキフルード漏れ修理
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ショールームで店長さんと話ししていて、35周年記念車の情報を少しだけ教えていただきましたが、まだ発表前なので内緒でお願いしますとの事。僕個人的にはあまり心惹かれるような内容ではなかったです。もし30周年記念車みたいだったら…。

1週間ぶりにロードスターのハンドルを握りましたがやっぱりいいですね。

45,070km
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