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2010年11月24日

プラグ

週末の土曜日に
MRｗくんのプラグチェックをしました。

オーバーホールして１年と７ヶ月経過してるにも関わらず、
今回初めてプラグを外して見たら・・・
普通のプラグが入ってました。
しかも番手が純正と同じ７番って・・・

少し焼け気味な気もするけど
「OH＆タービン交換ブーストアップしてるエンジンでも
このプラグ（番手）でもいいのかなぁ？・・・」
などと考えつつ
思ったより減ってなかったので
掃除して元に戻しましたｗ(^▽^;)

ガンガン走ることを考えたら、
やっぱ、番手上げておきたいので
時機をみて以前使っていたＨＫＳのプラグに交換しようかな。

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Posted at 2010/11/24 11:51:55

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ネイキッダー 2010年11月24日 14:00 それだけ触ったエンジンだと、純正はちょっと怖いですね(°□°;) でもプラグはきれいな感じですね。うちは純正から2番手アップの8番手、NGKのIRIWAY入ってます。なかなかこのプラグはいいみたいですよ！	コメントへの返答 2010年11月24日 14:13 プラグ外して見て、正直ビックリしたよ。プラグ自体は悪そうなところなかったけど、やっぱ番手上げないと失火とかいろいろ怖いから、時期を見て交換しようと思ってます。ハ●フウ●イはIRIWAYの８番使ってるんだね♪
ケラ地名民 2010年11月24日 18:13 プラグ点検お疲れさまです。インクラ前置きしたらプラグ点検しやすくなったでしょうね！！気筒別でやられ方違うって聞いたことありますが、全部同じくらいでしたか？タービン交換＆ブーストアップしてるなら７番はやばそうですね！！将来を見据えてHKSに交換が無難でしょうね！！ちなみに私はNGK IRIMAC ８番です。	コメントへの返答 2010年11月24日 18:46 有難うっす♪ そうそう！ＩＣ無いからかなり作業時間短縮したよ～ｗｗｗやけ方自体にさほど変化はなさそうだったけど、２番（真ん中）の電極が他のより短くなってたから減りが早いのかも。 NGK IRIMACの８番を入れてるんですね！以前使ってたことあるかも♪ やっぱ近いうちに交換しとこうかなぁ。。。
とみぱん＠21式5型兎使い 2010年11月24日 20:27 ラパンを買ってから、１度もプラグ見てません！！ヤバし！！ｗあたしも交換しようと思います★ (>_<)	コメントへの返答 2010年11月25日 9:34 純正のままならイリジウムプラグが入ってるから大丈夫だと思うけど、時間あるときにチェックしとけば交換までいかなくても状態が分かっていいかもしれないよ。＾＾
マロン☆マロン 2010年11月24日 21:09 HKSみたいに両側チップが付いていて８番とかあるプラグってｗｗｗなかなか無いっすよね～減りも少ないし和尚はこれからもHKSですね～～！	コメントへの返答 2010年11月25日 9:41 ＨＫＳは他のイリジウムプラグと比べたら贅沢な仕様だよね～＾＾和尚から教えていただいたＨＫＳｗｗｗ機会をみて交換しようと思ってます。（Ｖ）´￥｀（Ｖ）
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2010年11月24日 22:39 そのプラグはプラチナプラグですよ＾＾ウチのワークスにも付けました♪ http://minkara.carview.co.jp/userid/197318/car/85193/1091608/note.aspx ファイターチューンのプラグは熱価はそのままの番手を使うようです。交換時期は一般的な社外プラグと同じサイクルで良いそうですよ。	コメントへの返答 2010年11月25日 9:48 えっ！？プラチナなの？♪ って、一瞬喜んだけど、たかさんのページのプラグと見比べたら、ガイシや電極の形状が違うから俺のは普通のプラグっぽいです・・・プラチナなら良かったのになぁ・・・ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しげやん☆@じぃ。 2010年11月24日 23:34 そういえばあっしもプラグ交換してないｗっていうか、見たこともないｗｗｗ (＞△＜Uu 車検の時、換えてくれてるのかな？ (￣▽￣；)	コメントへの返答 2010年11月25日 9:53 純正のままならイリジウムプラグが入ってるから、モチはいいと思うけどしげやんもけっこう距離走ってるし、車検の時は、まず交換しないと思うからチェックした方がいいかも。今度、プチプラグオフしちゃう？ (^-^)
もっちー☆彡 2010年11月24日 23:39 家のモコちゃん、プラグ見たこと無い！！きっと誰かが密かに見てるはずｗｗｗｗ	コメントへの返答 2010年11月25日 10:01 最近のプラグは、高性能になってるから交換サイクルが長くなっててなかなか外して見る機会ないからね～。＾＾誰かとはｗ整備士さんに期待してたりして～ｗｗｗ整備士さんもなかなか点検しないから一度、誰かに見てもらったほうがいいかも。
ちび♪ 2010年11月24日 23:55 プラグ、車検の時にお任せしちゃったんで、さっぱり分かりません(笑) こんど調べてもらわなくちゃ！	コメントへの返答 2010年11月25日 10:06 車検の時に頼んでおいたのなら心配ないと思うけど自分の目で確認してないぶんちゃんと調べてるか気になるところですね。燃費にも影響するので機会があったら点検しましょう♪
あつき＠ 2010年11月25日 8:57 お疲れさまですそういや自分のもプラグ交換時期過ぎてた気が…汗	コメントへの返答 2010年11月25日 10:10 ども～＾＾車弄りしたくても、資金調達が困難なため最近はチマチマとメンテばっかやってます。＾＾；まさか、ノーマル形状のプラグが入ってたとは思いもしなかったけどねｗあつきさんも、かなり走るから折を見て点検されてくださいね。＾＾
銀タム 2010年11月25日 22:21 こんばんは( ´・∀・)ﾉ純正マフラー、純正エアクリ交換タイプ（ブリッツ）の場合だとプラグはやはり純正指定の方がいいんでしょうか？７万キロ走行の中古車で買ってプラグ交換の有無は分りません(；＾ω＾)	コメントへの返答 2010年11月26日 19:35 こんばんは～。＾＾銀タムさんの仕様なら純正の番手７番で大丈夫ですね。高回転まで引張ったり、ブーストアップされてるようでしたら、純正より１番上げた方が良いけどね。＾＾ｖ中古屋でプラグチェックしてるか微妙だし７万キロ走行してる事を考えるとプラグの状態を確認するうえでも一度点検してみた方が良いかも知れませんね。＾＾
カニワークス２号 2010年11月25日 23:51 こんばんわうちのも７番が入ってました～社長に聞いたら問題ないと言ってましたがオイラはＨＫＳの８番に交換しました。	コメントへの返答 2010年11月26日 19:47 こんばんは～（＾－＾）すっごく遅くなりましたが、ご退院ご回復おめでとうございます！カニさんのも７番が入ってたんですね！ファイターさんは、純正の番手を使ってるみたいだけど、私も気になるので８番に戻そ～っと♪
よっすぃ＠千葉 2010年11月27日 1:41 街乗りﾒｲﾝだったら大丈夫だとは思いますが、ｶﾞｯﾂﾘ走ることが多いなら上げたほうがｲｨと思いますね！！ｾｯﾃｨﾝｸﾞとって８番ですねぇ	コメントへの返答 2010年11月27日 15:44 ですね。がっつり走りたいので様子見て８番に替えようかと思います。＾＾セッティングもしたいんだけど、Ｋ６ＡのＡＴに青マネでは限界があるみたいです・・・黒マネにしたいな。。。

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ネイキッダー 2010年11月24日 14:00 それだけ触ったエンジンだと、純正はちょっと怖いですね(°□°;) でもプラグはきれいな感じですね。うちは純正から2番手アップの8番手、NGKのIRIWAY入ってます。なかなかこのプラグはいいみたいですよ！	コメントへの返答 2010年11月24日 14:13 プラグ外して見て、正直ビックリしたよ。プラグ自体は悪そうなところなかったけど、やっぱ番手上げないと失火とかいろいろ怖いから、時期を見て交換しようと思ってます。ハ●フウ●イはIRIWAYの８番使ってるんだね♪
ケラ地名民 2010年11月24日 18:13 プラグ点検お疲れさまです。インクラ前置きしたらプラグ点検しやすくなったでしょうね！！気筒別でやられ方違うって聞いたことありますが、全部同じくらいでしたか？タービン交換＆ブーストアップしてるなら７番はやばそうですね！！将来を見据えてHKSに交換が無難でしょうね！！ちなみに私はNGK IRIMAC ８番です。	コメントへの返答 2010年11月24日 18:46 有難うっす♪ そうそう！ＩＣ無いからかなり作業時間短縮したよ～ｗｗｗやけ方自体にさほど変化はなさそうだったけど、２番（真ん中）の電極が他のより短くなってたから減りが早いのかも。 NGK IRIMACの８番を入れてるんですね！以前使ってたことあるかも♪ やっぱ近いうちに交換しとこうかなぁ。。。
とみぱん＠21式5型兎使い 2010年11月24日 20:27 ラパンを買ってから、１度もプラグ見てません！！ヤバし！！ｗあたしも交換しようと思います★ (>_<)	コメントへの返答 2010年11月25日 9:34 純正のままならイリジウムプラグが入ってるから大丈夫だと思うけど、時間あるときにチェックしとけば交換までいかなくても状態が分かっていいかもしれないよ。＾＾
マロン☆マロン 2010年11月24日 21:09 HKSみたいに両側チップが付いていて８番とかあるプラグってｗｗｗなかなか無いっすよね～減りも少ないし和尚はこれからもHKSですね～～！	コメントへの返答 2010年11月25日 9:41 ＨＫＳは他のイリジウムプラグと比べたら贅沢な仕様だよね～＾＾和尚から教えていただいたＨＫＳｗｗｗ機会をみて交換しようと思ってます。（Ｖ）´￥｀（Ｖ）
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2010年11月24日 22:39 そのプラグはプラチナプラグですよ＾＾ウチのワークスにも付けました♪ http://minkara.carview.co.jp/userid/197318/car/85193/1091608/note.aspx ファイターチューンのプラグは熱価はそのままの番手を使うようです。交換時期は一般的な社外プラグと同じサイクルで良いそうですよ。	コメントへの返答 2010年11月25日 9:48 えっ！？プラチナなの？♪ って、一瞬喜んだけど、たかさんのページのプラグと見比べたら、ガイシや電極の形状が違うから俺のは普通のプラグっぽいです・・・プラチナなら良かったのになぁ・・・ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しげやん☆@じぃ。 2010年11月24日 23:34 そういえばあっしもプラグ交換してないｗっていうか、見たこともないｗｗｗ (＞△＜Uu 車検の時、換えてくれてるのかな？ (￣▽￣；)	コメントへの返答 2010年11月25日 9:53 純正のままならイリジウムプラグが入ってるから、モチはいいと思うけどしげやんもけっこう距離走ってるし、車検の時は、まず交換しないと思うからチェックした方がいいかも。今度、プチプラグオフしちゃう？ (^-^)
もっちー☆彡 2010年11月24日 23:39 家のモコちゃん、プラグ見たこと無い！！きっと誰かが密かに見てるはずｗｗｗｗ	コメントへの返答 2010年11月25日 10:01 最近のプラグは、高性能になってるから交換サイクルが長くなっててなかなか外して見る機会ないからね～。＾＾誰かとはｗ整備士さんに期待してたりして～ｗｗｗ整備士さんもなかなか点検しないから一度、誰かに見てもらったほうがいいかも。
ちび♪ 2010年11月24日 23:55 プラグ、車検の時にお任せしちゃったんで、さっぱり分かりません(笑) こんど調べてもらわなくちゃ！	コメントへの返答 2010年11月25日 10:06 車検の時に頼んでおいたのなら心配ないと思うけど自分の目で確認してないぶんちゃんと調べてるか気になるところですね。燃費にも影響するので機会があったら点検しましょう♪
あつき＠ 2010年11月25日 8:57 お疲れさまですそういや自分のもプラグ交換時期過ぎてた気が…汗	コメントへの返答 2010年11月25日 10:10 ども～＾＾車弄りしたくても、資金調達が困難なため最近はチマチマとメンテばっかやってます。＾＾；まさか、ノーマル形状のプラグが入ってたとは思いもしなかったけどねｗあつきさんも、かなり走るから折を見て点検されてくださいね。＾＾
銀タム 2010年11月25日 22:21 こんばんは( ´・∀・)ﾉ純正マフラー、純正エアクリ交換タイプ（ブリッツ）の場合だとプラグはやはり純正指定の方がいいんでしょうか？７万キロ走行の中古車で買ってプラグ交換の有無は分りません(；＾ω＾)	コメントへの返答 2010年11月26日 19:35 こんばんは～。＾＾銀タムさんの仕様なら純正の番手７番で大丈夫ですね。高回転まで引張ったり、ブーストアップされてるようでしたら、純正より１番上げた方が良いけどね。＾＾ｖ中古屋でプラグチェックしてるか微妙だし７万キロ走行してる事を考えるとプラグの状態を確認するうえでも一度点検してみた方が良いかも知れませんね。＾＾
カニワークス２号 2010年11月25日 23:51 こんばんわうちのも７番が入ってました～社長に聞いたら問題ないと言ってましたがオイラはＨＫＳの８番に交換しました。	コメントへの返答 2010年11月26日 19:47 こんばんは～（＾－＾）すっごく遅くなりましたが、ご退院ご回復おめでとうございます！カニさんのも７番が入ってたんですね！ファイターさんは、純正の番手を使ってるみたいだけど、私も気になるので８番に戻そ～っと♪
よっすぃ＠千葉 2010年11月27日 1:41 街乗りﾒｲﾝだったら大丈夫だとは思いますが、ｶﾞｯﾂﾘ走ることが多いなら上げたほうがｲｨと思いますね！！ｾｯﾃｨﾝｸﾞとって８番ですねぇ	コメントへの返答 2010年11月27日 15:44 ですね。がっつり走りたいので様子見て８番に替えようかと思います。＾＾セッティングもしたいんだけど、Ｋ６ＡのＡＴに青マネでは限界があるみたいです・・・黒マネにしたいな。。。

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