両極端ｗ

街乗りの低速域だとゴツゴツした乗り味だが、
山に持って行くとコーナーを気持ちよく曲がれる
愛機ＭＲｗ。

コーナー進入でリアの外側タイヤに荷重が乗っかって踏ん張る感覚が分かりやすいし、
そこから少ないロールでスパン！と曲がる感じが気持ちいい♪
ただ、コーナー中に大きめの段差があると、
リアだけピョン！ってｗｗｗ
フロントはへび足仕様なので、
安定感抜群なんだけどね～ｗ
細かな段差は舐めるように走ってくれるので、
特に不満は無いかな。


かたや、



純正の足回りのうえ、リアシートをタントエグゼの重たいシートに交換している
嫁号ＥＳＳＥ。

ノーマルの足回りなので街乗りは快適ｗ
で、快適仕様の純正リアスプリングは
あれだけの車高が確保されているにも関わらず、
街乗りでも時にバンプタッチしてしまうすぐれものｗｗｗ

山に持って行けば、
激しいロールと「ど」が沢山あっても足りないくらいの
どアンダーｗｗｗ

ゆるいコーナーならリア外側タイヤに荷重乗っけて
膨らみながらも曲がれるけど、
タイトコーナーでスピード乗ったままだと
大ロールしたまま場外へ放り出されそうな勢いと緊張感ｗｗｗ

両極端な性格な車２台だけど、
どっちも乗ってて面白いｗ

ＥＳＳＥは基本家族を乗せて走る車なので、
快適性第一なので足回りを弄る予定は無いが、
しいて言えば、普段乗りでバンプタッチしちゃってることがあるのと、
コーナーでの踏ん張り負けしているリアスプリングが何とかなれば
もっと走らせて楽しくなるかなｗ

固めた足も良いけど、
段差を難無くいなす軟い足も魅力。
どちらも走らせて面白い。

ＥＳＳＥに乗ったあと、
ＭＲｗに乗りたくなっちゃうし、
ＥＳＳＥもたまに思いっきり走らせてみたくなるｗｗｗ

「そんな２台がうちにあって良かったな～」と思うこのごろ。



家の事をやってて、
なかなか車弄りが出来ない。
最近、いろいろあって家事中心な生活。

来月末にはＭＲｗの車検が控えていて、
水回りやブレーキ関係等、
色々とやらないといけない事があるんだけど、
車検準備、出来ていないなぁ・・・

状況が状況なので仕方が無いし
それが不満だとは、微塵にも思ってません。


それでも自宅で出来る事をと、
週末休みだった昨日の日曜日。
手が空いた時間に、



こんなことや、



こんな事をチマチマやったりしてました。＾＾

左側のワッシャーは初作成品で
右側のが２作目ｗ
手さぐりで作業した初作品は、想像通りガタガタｗ
２作目は少しは見れるレベル？＾＾；

あと２個作成の予定。
工作機械が無いので、
ほんとにチマチマと手作業だけど、
フォグのHID化、
いつになったら完成するんだろうｗ

自分時間があれば、早いんだろうけど・・・

最近になり、交換用H3ｃ（ｄ）バーナーで
ちょい短めのを発見したけど、
加工するのも楽しいので、
このままチマチマとやっていくつもり。


ん～フォグ無しで車検受けることになりそうだなｗｗｗ

（￣▽￣；A　ふきふき・・




さてと、
今週も頑張るか！