臨時特急「かいじ」186号乗車

こんばんは。
189系もついに残り１編成に。
前日入りからの乗車や愛車とのツーショットなど、力が入ってるのが伝わってきます。

引退が近いとは伝えられていますが、写真を拝見するとまだゆっくり堪能できる余裕はあるようですね。

仰るように、かつて横軽を走った編成としても貴重な存在になってしまいました。
内装は、すでに引退した国鉄色M51編成より国鉄っぽい雰囲気が残ってますね。

一方、”普通”の中央線特急。
機能に徹した感のあるE257系に対して、新しいE353系は特急電車らしい華が戻った感じがしてます。

こんにちは。

183系もいなくなり、189系もいよいよといったところでしょうか。

ご存知だと思いますが、今回の臨時特急「かいじ」186号は6月土日限定の運用でした。
第一週目は混むと思いましたのでその次の週に予約しました。

甲府駅到着後は皆さん外観を撮影していたので空いている時に車内に入って写真を撮り、出発5分前に外観を撮りました。

座席は出発時刻になるとほぼ席は埋まっていました。

前日まで自分の隣は空席でしたが当日は鉄道ファンでもない一般の女性が座ってました。
189系として貴重な横軽の生き証人、1日でも長く走り続けてほしいです。

M51編成にはない指定席のプレートなどが差し込まれより国鉄っぽい雰囲気が
ありました。そんなM51編成も解体されましたね(涙)

E257系車内は標準的な普通の特急電車で良いのですが外観が普通過ぎて個人的には印象が薄いです。

東海道線に運用時にはどのようになるのか私、気になります。←古い

こんばんは！

189系は東京在住時にムーンライト信州で何度も乗りました。
セットで乗った大糸線のキハ52も懐かしい思い出です。

中央東線の特急車両もずいぶんと変わりましたね…
E351系は亡き者となり、E257系は運用から撤退。
そんな中、引退二文字がチラつきながらも黙々と仕事をこなす189系。
老兵の最後の活躍を目に焼き付けておきたいですね。

こんにちは。

ムーンライト信州、乗車された事があるのですね。

最期の189系、幸運なN102編成なので乗車してみました。

仰るように中央東線の特急車両は以前と比べると種類が極端に少なくなりました。

機会があればまた乗車したいです。