実用的で楽しい、本格派4ドアスポーツセダン。
| メーカー/モデル名 | アウディ / S3（セダン） セダン_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 購入目的 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・運転が楽しい。 アクセルを踏めば、心地の良いエンジンサウンド (Sサウンド) が聞こえてきて、ドライバーをやる気にさせる。走る楽しさを教えてくれる。 ・心地の良いエンジンサウンド。 踏めば踏むほど、Sサウンドが聞こえてくるこの感じ。クルマ好きにとっては凄く良いというか、心揺さぶられると思う。 ・乗り心地が良い。 オプションのレザーシートは凄く良かった。でも高すぎ！ ロードノイズも少なく、足回りも適度にやや硬めなので、良いと感じました。 ・車体剛性がしっかりしている。 車体がきっちり安定しているので、ロールも少なく、心地良く運転できます。 ・実用性の高さ。 スポーツカーとセダンがまさにいい具合にうまく組み合わさった感じというか、融合したこの感じ。堪らないですね。4ドアスポーツセダンなので、しっかりと荷物も詰める上に、実用性も高いので、ファミリーカーとしても最適ですし、スポーティーサルーンとしての運転の楽しさ、走りの楽しさもしっかりとあって良いと思います。 ・何より、このサイズ感。 コンパクトである上に4ドアスポーツセダン。中々、ないですよね。でもこのクルマはその言葉にピッタリと当てはまる。 コンパクトで取り回しもしやすい、この大きすぎず小さすぎずな絶妙なサイズ感は堪らんです。 |
| 不満な点 |
・バーチャルコックピット。 以前にも語りましたが、同じ理由。 私は好きではない！！ ・ヘッドライトのデザイン。 これも以前にも語りました。同じ理由。 前期型の方がカッコ良かった。ダセェ...。 ・アクセルペダルが吊り下げ式。 これも以前にも記しました。 今時、吊り下げ式って言うのはどうなの？ ・車両価格が高すぎる。 これで乗り出し700万超えは高すぎる。良いクルマだが、これを700万で買うくらいだったら他のクルマを買いますね。 |
| 総評 |
総評としては星4つ。 良い所もあり、悪い所もあると言った感じですが、中々、コスパ高なクルマだと思います。 ですが、何より車両価格が高すぎる。これで乗り出し700万超えって言うのはいくらなんでも高すぎるんじゃない？ M2やRS3セダンも十分に狙えますけど？ |
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