ミニツー黒坂峠越え♪

梅雨時期の公休日。
先日（18日）にカブキチのドライブスプロケットを１枚落としてみたので、午前中陽が差していたこともあり早速試走に行ってみました。
当初はあてもなくみやさか道を目指していましたが、八代町内を走行中に目的地を変更。前回（6/10）道を間違えて別の林道（大窪鴬宿線）へ行ってしまったことを思い出したので、今回はいちおうリベンジです。

笛吹市内の境川町と芦川町を結ぶ、峠越えの林道黒坂里道線。
若かりし時代（35年前の高校時代）にもミニバイクで走行したことがあります。当時はデコボコ道の林道でしたが、現在は舗装＆コンクリートで整備されカブキチでも走行できる林道です。昔はただ走るだけのツーリングでしたが、カブキチだと（スピードが遅いので）周りの景色を見ながら、気温の変化や自然を感じながら走行できるのが良いですね。本人も年を重ねたということもあります（笑）




一瞬、ドキッ！ここまで来て・・・
自分でロックを外して通過しました♪





黒坂峠を越えて、県道３６号に出て鳥坂トンネルを抜けて盆地へ戻ってきました。
鳥坂峠の上りも、全体的にローギアー化して２～３速で以前より楽に走れました。下りは当然エンジン回転数も上がってしまいますが・・・

今までの16Tでは、全開まで引っ張ると１速がメーター読みでおよそ25km、２速が45km、３速（トップギア）では、平地での60km定速走行ができました。今度の15Tだとそれぞれ20km、40kmまでで、３速で50ｋｍくらいの定速走行が快適といった感じになりました。
ギア比を変えてのインプレですが、各ギアの守備範囲が低速寄りになって、林道ツーリングには適しているというのが率直なところ。上りでは３速でも粘ってくれ、２速の守備範囲もより低速までカバーしてくれるので15Ｔは林道ツーリング向きです。
以前の16Tでは３速では上りきれず、２速のほぼ全開40kmキープだったＲ１３７みさか道も、15Tの３速40kmくらいで上れそうです。

約１時間３０分ほどのミニツーリングでした。芦川町から戻りGSにて２カ月ぶりに給油して燃費を計算すると、河口湖までのミニツーリング×１と林道峠越え×２を含む171kmの距離を2.86Lの給油で59.8km/Lでした。