イグニスに乗った　《３》

──ワゴンＲのあとは、どんなクルマに？
Ａ「いろいろと（笑）。……いや、そんなにたくさん（の機種）は乗ってないです。あ、さっき言ったキューブは、実は短期間だったけど乗ってましたね」
──ワゴンＲとキューブは、さっき言ったヒップポイントで見ると「620ミリ」付近で同じなんですよ。
Ａ「そうなんですか！　だから、何にも気づかずに乗れたんだな」

──いわゆるセダン・タイプ、スリーボックス型のクルマは？
Ａ「買ったことはないですね。言われてみれば、ずっとハコ系というか、ワゴンＲと共通するようなクルマにばかり乗ってた」
──セダンには興味がない？
Ａ「……というか、小型車がないじゃないですか。クラウンじゃ大きいし、そもそも買えないし（笑）。あと、ディーラーなんかにあったとしても、背（全高）が低いと、かがんで乗り込まなくちゃいけないんだ……と思っただけで、足が止まっちゃう（笑）」
──クルマの中に潜り込むように座るのはイヤ？（笑）じゃ、ワゴンＲより（ヒップポイントが）低いクルマには、基本的には乗りたくない？
Ａ「まとめて言っちゃえば、そういうことになるかもしれないですね、はい」

──ヒップポイント、略して“ＨＰ”とも言いますが、ここからクルマを見てみるのも、けっこうおもしろいですよ。
Ａ「そうですね。ワゴンＲとキューブが同じだとかいうのも。そういえば、ミニバンも小さいのに乗ってた時期があるんですが、これはそのＨＰがちょっと高かったですね」
──よじ登るみたいな感じになって？
Ａ「そうです。ラクなというか、適当な高さがあるんですね、やっぱり。でも、（ミニバンには）乗れましたけど、ちょっと高いなと思っただけで」
──ワゴンＲより（ＨＰが）高くても、それは許容範囲で？
Ａ「あ、そうです。まさしく“許容”できてました。乗ってしまえば、もう、眺めもよかったし」

──先ほど、競走はしないとおっしゃってましたが？
Ａ「はい、（クルマに）速さは要りません。自分のペースで走るだけなんで。もちろん、（トラフィックの）流れは見ますけど。一応、（交通の）邪魔にはなってないつもり」
──高速道路でも？
Ａ「はい、“景色も見ましょうよ派”です（笑）。気持ちよく（時速）100キロ・マイナスくらいで走れれば、それでいいです」

──ドイツ人のエンジニアは、200キロ向こうの目的地に行くとして、時速100キロで２時間走るよりも、時速200キロで１時間で目的地に着いた方が安全だ、と。ドライバーの集中力とか、そういうのを考えても。こういう考え方をするようで。
Ａ「えーっ！　凄いこと考えるんですね。うーん、大変だなあ、ドイツっていう国は（笑）。ああ、だから彼らは、何かと“闘う”ため、みたいなクルマを作るのか」
──冬とか、季節もけっこう厳しいし、アウトバーンもあるし。ドイツ車は、そういう“戦場”で闘うための“武器”なのではないか。そういう見方をする人もいますね。……というか、私も時々そう思いますけど。
Ａ「そうすると“武器”を操るんだとすれば、運転手はソルジャーですかね？」
──兵士たちよ、心して戦場に出よ！（笑）
Ａ「ヒエー、それはキビしい！　自分はやっぱり、一般市民で（笑）」

──じゃ、市民の立場で（笑）、このクルマ、走ってみての感想を？
Ａ「乗り心地がいいなと思いました。滑らかというか、しっとりというか。そういう感じで走ってくれる」
──街乗りを考えても？
Ａ「ええ、（時速）50キロより下とか、そのへんで何かした時の動きがキレイというか、何をしてもスムーズで。トンガったところが何にもなくて、いいなと思いました」

──そういえば、リヤビューがお気に入りとか？
Ａ「はい、そうです。リヤの斜めというのか、ドカッと踏ん張っていて、でも威張ってなくて（笑）。大きくは見えないけど、寂しくもなくて、いい感じ」
──あと、何かあれば？
Ａ「……唯一の欠点は、あの、名前、何でしたっけ、このクルマ？（笑）四文字はわかってるんだけど。イマイチ憶えにくくないですか、これ？」
──『イグニス』ですよ（笑）。イグニッションからの造語だそうで、そう言われれば忘れないのでは？
Ａ「イグニッションから？　おー、それなら憶えられます。はい、どうも失礼しました」

（了）