フォグはやっぱり黄色です。でもたまに白です。

噂通りにほぼ役立たずな純正フォグ。
いつもの様に黄色にするのですが、最近はやりの爆光仕様しかなく、単に迷惑なやつは不要。
ということでほどほどのものを選ぶと、これが一番良さげでしたので入手。

C28セレナはフォグがレンズ一体型なので、レンズもセットに付いてきます。
で、メーカーではレンズと筐体の間を防水することを推奨しています(防水筐体なのに)ので防水処理します。

処理しろと言っているのはこの隙間の様子です。ちゃんとした作りをしているならば、ここは溶着するのですが、作り込みが甘いのかな？

こんな感じでマスキング。
マスキングテープは2周回して厚みを確保。

ヘラでレンズと筐体の隙間に押し込む様に塗っていきます。チューブから直接塗るよりも、ヘラに取りながらマスキングテープの間に塗り重ねると綺麗に塗れました。

マスキングテープはシール材が乾く前にさっさとと取ってしまいます。
乾いてしまうとおそらく一緒に剥がれてきます。

車体への組み付けです。
前側にあるカバーを外します。
クリップいっぱい(赤丸)とネジが二箇所(青丸)あります。

フェンダーライナーを止めているネジとクリップを外して、手が入る隙間を作ります。
この部分はいつもながら謎なトルクス
右側はなぜかクリップが、二箇所あります

タイヤハウス内のクリップも外します。
タイヤの裏側にもあるのでここまで外すと結構大きく隙間を作れます。

前側のカバーを外すとさらにカバーっぽいのが出てきます。
これは外せないですが、左右にずらすことができます。
クリップいっぱいとナット二つを外すと動かせます。

灯体とバルブの間を防水グリスで塞げとあるので、こちらを使用。
シリコンの方が物理的安定性は強いが、シリコンに含まれる物質が接点には良くない性質を持っているので、接点と言えるものはないのですが、念のためウレア系グリスで防水処置しました。

実際の取り付け作業中の写真は無し。
狭いところ且つ暗い空間の作業で撮る余裕もなく。。。
コントローラー？が意外と重量物なので干渉音防止で分厚いエプトシーラーをつけたりして結構めんどい。
代わりに灯体の比較写真を載せてみた。
上が純正。ネジは三箇所のタッピングビス留めです。
他の作業レポを見ていると手探りで大変と書かれていることが多いですが、
中央寄りの一箇所は他の二箇所を留めてしまえば位置が決まるので留めやすい場所を先に仮留めまで締め付けてしまえばそれほどでもないです。

イエローの夜の感じ。
明るさ比較写真を無しですが明らかに視認性は上がっています。

ホワイトの夜の感じ。
ヘッドライトより明るい感じがする。。。
通常運行時はヘッドライトのみで十分ですが、街灯無しの場所は安全性確保のためにもフォグを使った方が良いですよね-