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  9. CTS ディバーターバルブ取付 [CrayON]

CrayONの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ R]

   

整備手帳

作業日：2020年8月8日

CTS ディバーターバルブ取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
CTS ディバーターバルブ取付
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ターボ車では定番？のチューン、ディバーターバルブの交換取付です。

純正ディバーターバルブではブースト圧が安定しないことがあったり、今後出力をアップさせていくことを考慮しての保険の意味もあります。

画像は純正品。
今のところ不安な点はありませんが、DIY交換も気分転換のひとつです^^
2
CTS ディバーターバルブ取付
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今回購入したのはCTS Turboの製品。

ECS Tuningのものを購入する予定でしたが、同サイトでセールになっていたので思わずポチってしまいました。

各社少しずつ造りは違いますが、そこまで細かく拘らないのでこれでも十分です。
3
CTS ディバーターバルブ取付
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脱着箇所はコチラ。

ボルトは3箇所ですが、一番下は少しアクセスしづらいので下にタオルを置くなどしてボルトが落下しないようにします。
4
CTS ディバーターバルブ取付
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手持ちの工具を組み合わせて頑張ります（笑）

今回はSIGNETのミニラチェが活躍しました^^
5
CTS ディバーターバルブ取付
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製品比較。

下がCTSですが、メタルハウジングでしっかりしています。
これならBOOST5.5くらいまでいけますね（笑）
6
CTS ディバーターバルブ取付
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取り付けたバルブとソレノイドを繋いでいきます。

少々分かりづらいですが、画像のような構図でホースを繋ぎます。

ゆるい箇所があれば、適宜タイラップで固定します。
7
CTS ディバーターバルブ取付
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取り付け後のテスト走行。

とある高速道路でフル加速してみましたが、ご覧の通りブースト圧のピークもしっかり上がりました。
（元は1.4強）

DIYも楽しめて、効果も体感できたので、良い気分転換になりました^^
関連情報URL : https://www.ctsturbo.com/
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この記事へのコメント

テツジロー
2020年9月8日 23:23
久し振りにそのパーツの名前聞きました。
シロッコＲやゴルフ６時代は、流行りましたね。
７にもあるのですね🎵
コメントへの返答
2020年9月9日 0:49
こんばんは〜(^^)

ECSのサイトを徘徊していたら見つけてしまい……

アバルトに乗っていた時は付けずに終わったのもあって、DIYできそうだったのもあって導入してみました☆

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「高くなってもこれだけは食べたい。他のお店とは段違いに美味しいしお店の対応も文句無し。」
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