三段スイッチバック

こんにちは！
いいですねぇ。
私も乗ってみたいです。
って何線なんだろ？

神奈川県の箱根登山鉄道です。

アプトに頼らない８０パーミルの急勾配（日本一、世界でも２位）、Ｒ３０の急カーブを、自転車並みのスピードでゆっくり登って行きます。
スイッチバックは３箇所、駅でない列車交換所も１箇所あります。

昭和２５年製造のモハ１型が未だ現役で活躍中です。今回幸運にも乗れました。

梅雨時期には沿線にアジサイの花が一杯に咲きますし、年間通して楽しめますんで、ぜひ一度乗ってみてください。もちろん周囲も昔からの観光地だけに見所で一杯ですよ♪

登山線にはスイッチバックがあるんですね！

今の時期だと、紅葉も楽しめていいかも♪

まだ、乗ったことがないので、一度乗りたいですねぇ…。

登山線の醍醐味ですね。前方の線路の角度の違いで勾配のキツさが実感して頂けるかと・・。

登山線沿線の紅葉はまだこれからという感じでしたが遠くの山並みやロープウェー眼下は見事に色づいていました。

ぜひ一度は乗ってみてください。
列車本数はかなりあるので途中駅で降りて散策したり、温泉入ったり、撮影旅行なんてのもいいかもしれません。
個人的には強羅駅周辺のカフェや保養地エリアの散策がお勧めです♪

箱根登山鉄道っすか?

風景が綺麗そうですね～

うちのチビは箱根登山鉄道が大好きです。
カミさんは隠れ登山鉄道マニアです。
※自分用に登山鉄道のプラレールを隠し持ってたりします（笑）

この時期はちょいと混雑して身動きが取れなかったりしますが（笑）それでも楽しめました！

トンネルとトンネルの間の駅とか、スイッチバック、信号場、山肌に沿うように走る急カーブ、独特の風情が良いですね。

しかも今回は幸運にも最古参のモハ１型編成（１０４～）に当たりまして。自分としてはスマートな新型達よりもこっちにずっと走っててもらいたいです。。山谷に吊掛けノイズを響かせて急坂を登る姿がまさに箱根登山電車のイメージです。