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イイね!
2021年11月20日

ATのメリットとは

車好きの皆さんはミッションと言えばMT(マニュアルシフトチェンジ)を選ぶのが一つのセオリーかと。
AT設定しかないと選びようがないですけども。
私もMT派ですが身体的に厳しくてなぜか今でもATです。自動車学校で教習のときにペダルを選ぶか視界を選ぶか、という究極の公道走行してました。


車好きでAT乗りだと馬鹿にされるんじゃないかと心のなかで怯えていて毎夜安眠できません(嘘)。
が、最近のラリーカーはCVTも多くてですね。ATのメリットは何だろ?と機械については全く素人の私が考えました。

答えは…。
ギアチェンジに意識をしなくて良いのでステアリングとアクセルワークに集中できます。ギアコントロールは車任せ。
渋滞だとATの方が楽だとも言われてますね。
ATだと立ち上がりが遅いんじゃないのかと思うかもしれませんけども。青信号ダッシュしない限り公道でそんなもんは必要ないです。
ブログ一覧 | 戦闘用さっちゃんの日記
Posted at 2021/11/21 22:32:22

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この記事へのコメント

2021年11月21日 23:07
ん?俺は両足使ってATのワンテンポ遅れを克服してるぞw
ただ右足アクセル左足ブレーキの操作は30年やってるから普通に使えるけど、誰にでも勧められる操作じゃないんだよねぇ~
コメントへの返答
2021年11月21日 23:16
残念ながら、私自身はワンテンポ遅れる車は選ばないので経験がないのだけども試乗したりするとイラッとくることがあるよ。

両足でアクセルを踏むのかと思った(笑)。
2021年11月22日 13:40
もう、MTは絶滅危惧種ですからね。
私の車も今はすべてATです。(インプ含めてです!)
コメントへの返答
2021年11月22日 16:35
フロストさんのインプレッサはATなのですね。
「うちの、AT」と言うと珍しがられませんか?。
2021年11月22日 20:33
気持ちいいのポイントが、
「楽できる」なのか、
「操作した通り」なのか、
好みの違いかな~と☆

もちろん、
私の感じる幸せは(笑)、
ずばり少数派に属しています!
コメントへの返答
2021年11月22日 22:44
おっしゃるとおり、人により好みは違いますね〜( ╹▽╹ )。

あの…ご自身の車はMT換装品ですよね?。レア物かと。
2021年11月22日 23:35
私は、ATが希少だった時代から、歴代のマイカー全部、AT車です。
当時はAT限定免許なんてものはなかったのですけどね。

ダイナモのブラシの消耗度合いを見れば、車に掛かったストレスの総合計を判別できると個人的には思っていますが、MTがエンジンに与えるストレスは、ATの比ではないと思います。
コメントへの返答
2021年11月24日 9:38
自分が子供だった頃、親はMTで友人の親がATだったときのあの「これはなんだろう」という違和感は忘れられません。
MTは運転下手くそな母の車が可哀想でした。一速をどこまで引っ張るんだろう、と(笑)。その母も今ではATですがアクセルの踏み方が悪いために癖がついてしまい、私が乗ってもプレオ君は加速が安定しません(^_^;)。
2021年11月22日 23:46
私もATっす(笑)
手嶋氏がWRXにATがあるんですか??
と言うお言葉を聞いた時、
やはり週数はなんだなぁとか思った次第。
コメントへの返答
2021年11月24日 9:41
手嶋氏も知らなかったWRXのAT…。
さっちゃんを買うときに営業マンはWRXのATの見積もりも持ってきましたが???
2021年11月23日 0:10
だいたい(9割方)MTと間違えられますよ~(笑)
いつも、妻が乗るからと説明していました(事実でしたので)。
ただ、段々とインプも強面(笑)になり、妻が乗らなくなってからは、「サーキット行くんですか?」とか、「6速ですか?」という質問ばかり…(^^;
コメントへの返答
2021年11月24日 9:43
目をキラキラさせている人に向かって「いや、うちのは4速ATなんですけども」っていう平凡な回答をするんですよね。分かります。

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「@ノイエ汁 国際椅子取りゲームに参加するんですか?」
何シテル?   07/19 18:34
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