整備な一日。 C=(^◇^ ; ホッ!

今日は、梅雨のプチ休みで晴れ間も出ていましたねっ
夏風邪引いて沈んでいた気分も晴れやかになり
少しずつ体調も回復してきました。p(・∩・)q

体調を崩していた為、コメントの返信が遅くなって
申し訳ありません。(*- -)(*_ _)



どうせなら天候のいい日にやりたいのでチャンスは逃すまい！！と
２つの整備作業をお願いして行って来ましたぁ。...((((=・o・)ノ
↑１つはコチラ
【ホイールアライメント測定・調整】
毎度、大変お世話になっています、板金・塗装屋さん『カーメイク三島』さんにある
“ 四輪トータルアライメントテスター ”をお借りしました。
車高調の慣らす意味で約５００ｋｍぐらい走行したので、そろそろちゃんとアライメントを
調整する事にしました。うん!(^^)

よい！こらしょ！！って感じでローラーダイナモみたいな所に乗っかりました。



車高低すぎて、スポイラーが当たらないかヒヤヒヤでしたぁ(゜ー゜;A

その後、コンピュータに車情報・アライメント基準値などを入力後、ボタンを“ポチッ”と押すと
左右から測定機器が自動で動き、タイヤ側面に当てて測定開始します。
後は全てコンピュータ君におまかせで制御されて測定してくれます。


才才－!!w(゜o゜*)w

１、２分で、あっという間に終了です。早ッ！！
結果、フロントは“トーイン”・“キャンバー”共に、推奨値に近かったのでＯＫ！(・ω・)b
リヤは左側がキャンバー角マイナス過ぎでした。(´ヘ｀;) 一旦、タイヤを外してハウジングを
グラグラと動かして微調整し、再測定。
ピロアッパーのキャンバー調整式だったら、もっと楽なんでしょうね？(^^ゞ

測定中．．．測定中．．．


一発ＯＫ！！ヽ(^◇^*)/
とりあえずは、車高共々メーカー推奨値に合わせてしばらく走ってみてから、減衰を変えたりして
色々試してみようかな？と思ってます。
帰り道でちょこっと感じた点としては、今までハンドルが少し切れた状態で直進していたのが解消され
ハンドル取られる事が少なくなり、安心感が増したように感じました。ヾ(〃^∇^)ノ
最後に
『カーメイク三島』さん
親切・丁寧に対応して頂きありがとうございました。
(*- -)(*_ _)

その後、Ｄへ行って２つ目の ＭＴオイル・ＬＳＤオイル 交換してきましたぁ。
こちらでもまたまた突撃でしたが、直ぐに作業して頂きありがとうございました。<(＿ ＿)>

そんなこんなの 整備な一日 でした マル

整備手帳↓

【整備】 ホイールアライメント調整
【整備】 ミッションオイル・ＬＳＤオイル交換