2022春、タイヤ＆チェーンメンテでさらっと快適走行

さてスギ花粉シーズン終了以降、百花繚乱の季節にオルトレ号発進。以前も書いたが、モーターバイク乗った日数と同じだけロードバイクに乗る(まぁ自己満足)

菜園往復の里山グラベル以外、コレで快適至極。昨秋換えた変速系～ピレリタイヤもすっかり馴染んだ。石畳…までゴツくはないタイルなら極上の乗り心地。

ピレリは敢えての26C幅・チューブレス選択で、低転がり抵抗とグリップのバランス良し。

グラベルロード・チアフレ号もグラベルキング32Cをチューブレス化→ハードに走り倒し？スローパンクチャだったが…

こちらは冬越え後もガッチリ、カンパニョーロ・シャマルホイールとビードの相性も良さそう。やはりイタ車にはイタリアンホイール＆タイヤ？

ただ、そろそろシーラントも乾く頃？念のため前後5ccずつ、ちょいとだけ追加。

空気圧はちょい高め：6.5barで一通り走り、シーラント追加後内部で回し(抜け穴塞ぎ？)一休み。

1枚目と同じような写真(同じ公園内、別の花壇)だが…前回走行後チェーンも清拭、例に依ってCKM-001：超極圧・水置換オイルでメンテ。さらに低走行抵抗化でさらさら(謎)

さて一通り汗かいた後、モーターバイク＆クルマ運転することも多いので、さらっとノンアルコール。

最近のお気に入りは、緑白赤デザインのイタリアン…ではなく、ジャーマン飲料・食らう酒たーらー、もとい、クラウシュターラー(で読み方えぇのかな？)

さて夏が来る～

追記：搭乗者の水分補給も大事だが、夏場はチェーンオイルとタイヤ空気圧調整だけはマメに。オイルは夏場カタめに換えても良いが、引き続き超極圧。50mlのお試しサイズでも結構もつ。携帯にも便利。

タイヤはトレッドが減ったか？つーか、普通にキープレフトで車道走ってて急に歩道ラインから飛び出して来た歩きスマホ避けブレーキロック→路面熱くフラットスポットに、、、