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イイね!
2009年11月10日

インサイト TypeS!

今日、雑誌で見かけた。

これは良いんじゃないか!?CR-Zのエンジンユニットを搭載したインサイト。ベースがベースなので、そこまでストイックではないためTypeS。
ボディサイズは5ナンバー。車重が1200kgなのがネックだけど、ホンダならTypeSは軽くしてくるはず!
エンジンは5~10psくらい落としてトルクに振る感じだろうか。

これならCR-Zに比べてタイヤ、ブレーキも小さいし(大型化するかもだけど)、5ナンバーなので維持も楽。CR-Zではオマケ程度と懸念されてる後部座席もがっつり確保。4300mmだから全長長いけどね。
MTの設定があったらこれもありじゃないかな。
後部座席外せば軽くなるし。
販売は'11年ではないかと言われてるけど。

幻在の乗り換え対象
・インテDC5R (3ヶ月以内)
・CR-Z (車検終了後)
・インサイトTypeS(車検もう一回がんばる)



そして、話は変わって次期ロードスター。なんと1.5L化で原点回帰するらしい。これこそマツダロードスターだよ。2Lとか滅んでしまえ。え?DC5R?2Lですがなにか?
見た感じ、超ロングノーズでクラシックなスタイル。これは売れる。

あとチラッと見かけたのがマーチターボ。だいぶ前に言われていた、マーチスーパーターボはさすがにポシャッてるけど、これも期待。ターボの設定が発売まで残ってるか怪しいけど。


そんな感じの立ち読み。コンパクトスポーツ最高。5分も読んでないから完全に妄想の世界です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/10 21:43:27

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この記事へのコメント

2009年11月10日 22:32
スポーツカー低迷が続いていただけに期待が募りますね~。
コメントへの返答
2009年11月11日 0:57
ですね。ここ最近、コンパクトスポーツの復権が見れそうな雰囲気になってるので期待大です!
2009年11月10日 23:51
後部座席=邪魔なもの⇒撤去対象
・・・素敵ですw(いろんな意味で)
コメントへの返答
2009年11月11日 0:59
ちょっとちがうね。
後部座席=重い→外せば良いじゃんw

邪魔じゃないんですよ。むしろあったほうがいい。

プロフィール

「SurfaceGo2でプログラム開発中。ビルド中に爆熱になってラグりまくり。待ち時間でYOUTUBEも見れない。どう考えてもスペック不足です。」
何シテル?   09/11 22:45
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