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本州最西端である下関市の毘沙ノ鼻に行ってきた。
そこ自体は小さな公園みたいになっていて、最西端ギリギリに展望台がある感じ。

そして画像が、そこから撮った蓋井島。神々しい。

蓋井島は人口100人くらいの島で、エミューがいます。島に行く方法は1日に2～3本出ている渡船のみ。
一回行ってみたいなあ。

フィアット、500クーペザガートを世界初公開


これはアリだと思う。エンジンもTwinAirユニットということで、小気味よい感じに仕上がってそう。
個人的には1.2スポーツをベースにして欲しかったけど。

でまあ、ただでさえ狭いチンクがクーペになったら大変なことになりそうだが、そんなことはどうでもいい。
875ccで105ps。リッターあたりの馬力でいくと120馬力。タイプR以上だ。その上燃費はリッター20km以上。そして1tを切るライトウェイト。クーペ化による、更なる軽量化＆低重心化。完璧じゃないか。
日本向けに左右30mmずつのワイドトレッド化（5ナンバー枠）も忘れないでいただきたい。

あとは市販化＋アバルトが出るのを待つのみだな！アバルトカラーのはカッコ良かったし。


少し気になるのが回転半径。1.2モデルと同じ4.7mならいいんだけど、たしか普通のチンクのTwinAirユニット搭載モデルは1.4と同じ5.6mだった気が。
マーチより小さいんだから、マーチ程度の小回りの利きはあってほしい。5.6mとか、EP3と変わらないじゃないか。
ちなみにEP3は片側２車線の４車線道路をフルに使わないと１発でUターンできません。チンクで４車線使ってたら恥ずかしいわ。

みごと。きちんと幌までついてる。
でもなんか全体的に惜しい形。GTAの車みたい。ベースがセダンなので後ろが長く見えてダックスフンドみたいになってるからか。

じゃあスバルはインプレッサの２ドアクーペつくるしかないな。