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ますたー?3P7Q3の愛車 [ホンダ N-WGN]

整備手帳

作業日:2015年6月20日

ホンダ車専用ユーロウインカーキット

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
外箱

適合確認車種は次の通りだそうです。
FD2 シビック
GE6 フィット
GP3 フリードハイブリッド
ZE2 インサイト
ZF1 CR-Z
FN2 シビックタイプRユーロ
RN8 ストリーム
GG7 フィットシャトル
N-ONE
N-BOX
N-WGN

2
ユーロウインカーキット

本体
配線
配線コネクター
保証書

取扱い説明書/取り付け説明書は付属しません。
3
本体

中身は・・・・・・・・・・・・
4
車体側配線とウインカースイッチの間に割り込ませる配線。
5
配線の保護
配線保護用のチューブからでている部分の一部にテープを巻き、配線の保護をしました。
6
配線の保護
コルゲートチューブを被せました。
またヒューズボックスの先の配線を自分のN-WGN用に改めました。
7
ステアリング周辺の内装を外します。

本体は写真の下側に装着します。
割り込ませる配線の長さの都合で、コンビネーションメーターの下側か、ドライバー側ドリンクホルダの辺りに限定されます。
8
ライト/ウインカースイッチと車体側カプラーの間にユーロウインカーキットの配線を割り込ませて、本体を接続すれば終了です。


N-WGNもマイナーチェンジしてワンタッチウインカーが装備されているグレードも出てきましたが、そちらを充分に調査せず購入しました。

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この記事へのコメント

2015年6月24日 6:37
失礼します。

これって、便利ですか?

古い人間にとって、よくわからないんですが・・・
コメントへの返答
2015年6月24日 22:10
こんばんは

コメントありがとうございます。
N-WGNのマイナーチェンジ車に装着されたり、その他車種でも装備されているのが多くなっていましたので、装着してみました。

当初は便利かなと思っていたのですが、私の運転のしかたでは、あまり必要性を感じません(今のところ)。

まだ装着後一週間も経過していないので、この先便利だと思える日も来るかもしれませんが・・・・・・・・・・・・



プロフィール

車歴 ・ダイハツ ハイゼットバン(中古)  1986.??~1989・??  ??km ・ダイハツ ミラクオーレ  1989.?~1993...

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