トヨタG's 純正メンバーブレース  

何もついて無い…
100万円ヴィッツ …
勿論、1番安グレードです‼️

先に結論です！
欧州車テイストの乗り味です！
アウディーのs1とか？
フロアーの捩れ剛性フニャフャ…
だったのがよく分かります！

＊1000ccヴィッツ は、3気筒前方にエキマニが有り
1300cc以上の車両…4気筒…後方エキマニですので、フロントバイブの取り回しが違います！
前方からの排気or後方からの排気！

4気筒エンジンを想定しマフラーの取回しが違うので…
フロントメンバーは、マフラーが干渉します。
・センターブレース
・サイドブレース
リアメンバーバンパー内、メンバーは取付可能です
フロントメンバー、(アンダー)
無理でした！

1000cc故、車体が軽くてキビキビ動きますが…
改善点を改良して行くと幾つかまた改善点が出て来てその繰り返し‼️
今回は、純正g'sメンバーブレースをオクにて激安ゲット‼️
早速…着弾しました‼️


着弾後…
フロアー補強してから…
確かに変わります！
トータルバランスかと思います

＊全て個人的意見⁉️ です

阪神高速などでは…
カヤバ　LOW First装着してコーナーでは、ボディーがシナリながら曲がっていくのでは無く…
脚が！
サスペンションの動きが、良くなり、きちんと仕事をしてくれている印象的になりました。
ハンドリングに向上❣️
ボディー剛性が、向上した分、好印象です‼️
但し、運転席から、後部が、ボディーブレスにより、ボディー剛性が向上してますので、bピラーより、前部、フロントメンバーにかけて、もう少し剛性の向上が欲しい所…
ある程度のスピードの乗ったコーナーでも、ハンドリング性能が上がり、車体が軽くてフロントノーズが、強化ブッシュの恩恵もあり、グイッと入ります！


しかしながら…
先人達の意見が多いですが…
低速域、路が畝る様な悪い路面状態や、市内路など凹凸が多い場合…
ボディー剛性が上がっている分、市内路では、凹凸、がボディー全体で、衝撃や、細やかな振動吸収が、逃がしにくい状況になるので…
微振動や、路面振動…など
好みが分かれると思います。

＊ある場合‼️
・40の低扁平タイヤの恩恵
・高速道路
・クルージングが多い方向け…

未装置‼️
・高扁平タイヤ…
・柔らかい足廻り構造
車体全体的で細やかな路面振動吸収
凹凸をボディー全体的に吸収する構造

好みや、使用用途に応じて検討した方が大切です‼️

コーナーでは、ボディーがシナリながら曲がっていくのでは無く…
ボディー剛性が、全体的に向上した分、サスペンションの動きが、きちんと仕事をしてくれている印象的になり、ハンドリングに向上❣️好印象です‼️
ある程度のスピードの乗ったコーナーでも、重心が高い車にも関わらず…ハンドリング性能が上がり、フロントノーズが、グイッと入ります！
しかしながら…
先人達の意見が多いですが…
低速域、路が畝る様な悪い路面状態や、市内路など凹凸が多い場合…
ボディー剛性が上がり過ぎてますので、ボディー全体で、衝撃や、細やかな振動吸収が、逃がしにくい状況になるので…
微振動や、横に振られる…など
好みが分かれると思います。

＊ある場合‼️
高速道路や、クルージングが多い方向け…

未装置‼️
ボディー全体的に細やかな路面振動や、凹凸をボディー全体的に吸収する構造

好みや、使用用途に応じて検討した方が大切です‼️

TRDの様に…
全て剛では無く…
ある程度の柔軟性…
ボディーダンパーなどでの吸収性…
なるほど‼️
アッパレ‼️
だと思います。
あくまでも…個人的意見だけど…❣️