DA64W サーモなど交換

夏になって、水温計が真っ赤にアピールしてくる。
ターボなので水温は上がりやすいのでしょう。
しばらくヒーター全開でゆっくり走ってましたが、そろそろ暑さも限界なのでおそらくサーモが悪いと判断し、交換しました。
ついでにウォータープレッシャーキャップとラジエーターキャップ交換しました。

写真真ん中の八角形がウォータープレッシャーキャップです。
その奥にサーモスタット。
キャップを外すと冷却水ドバドバ出てくるので下にタライで受けます。

ウォータープレッシャーキャップ外しました。
…ん？ここは水で満たされてると思ったけど、なぜか空間がある…
オーバーヒートは水が回ってないせいか…？
やはりサーモが悪くなってる？？
にしても何でこんなにエア噛んでるのか…？？

キャップのスプリングは動く。普通っぽかったです。
そもそもウォータープレッシャーキャップって何なのか？？🤗🤗🤗分かってない…
圧力を一定に保つためのものっぽいけど、それってラジエーターキャップじゃダメなんです？？

取り敢えずサーモ外します。用意したのは社外の800円くらいのサーモ。
12mmを外すとサーモが取れます。
エア抜きバルブの位置を確認しながら…(これ、何ていうヤツだっけ？？ジグルバルブ？)元の位置通りに嵌めます。
ゴムパッキンは付属のやつがペラッペラで不安だったので、付いてたものを使い回しました。

取り付けて、キャップの口まで冷却水並々にしてキャップ締める。


エア抜き手順は以下の通り。
ボンネットにシールで手順書いてあります。

ボンネット開けて、ラジエーターキャップの口まで冷却水並々にして、エア抜きホース外す。

ウォータープレッシャーキャップの脇にあるエア抜きバルブ緩めて、水がでたら締める。

もっかいラジエーターに冷却水足す。
サブタンクにも足す。

新しいラジエーターキャップつけて、エア抜きホースつける。

エンジンかけて、3000回転でラジエーターファン回るまで暖気。
一応データモニターで水温とファンを監視。
101度でファンオン、95度？くらいでオフ。

ヒーターちゃんと効くことを確認。
エア噛んでたらヒーター効かない、ハズ。

無事水温計つくこともなく、治ったみたいです。

冷却水漏れたところは水道水でしっかり洗い流して。

エンジン冷えてから、サブタンクに水足して終わりです。