ミッション分解

本日代休で本当は来るはずのスタッドレスを組む予定だったのですが 品薄のせいでまだ来ていないf^_^;
ま、自分のじゃないから別にいいのですが。
だって忠告してたのに12月入ってから注文するんだもん。

じゃ～何するか？

朝一に近くのホームセンターでゴムバルブを
購入に行くも
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2件回ったけどないorz
前あったのに(-_-)
同じく近くのAB行くが
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ないorz
全く役にたたない店だ。
仕方ないので確実にある海沿いのホームセンターまで行って入手完了。
帰ってスタッドレスないがゴムバルブだけ交換。
そして、この前手に入れたミッション分解してシンクロ，ベアリングのチェックをしようと。
分解開始。
クラッチレリーズシリンダー，レリーズフォーク外して、クラッチカバーのボルト外し。
20本近くあります。
クラッチカバー外してギヤとご対面。

ギヤごっそり抜いてチェック。

どのシンクロもカケや摩耗は見当たらない(^^)
ラッキー✨
折角バラしたし、サイドのベアリングは保険で変えとこ。
ギヤの間のは面倒だし、ゴロゴロ感はないから交換なしで決定。
朝のバルブの件で若干遅れ気味だったけど、15時前には完了。

続いてATSのLSD確認。
前に外した純正のビスカスやケースを細工すれば、イニシャル測定具作れると思ってたのですが
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フロントデフに繋がるスプライン径が純正よりATSは一回り大きい為不可orz
外のケース側は合うのに～。
確実に戦闘力アップするので、キッチリイニシャル測定はして組みたい。
ダメ元でいつもお世話になってるショップに行って相談するも、やはりない。
仕方ないので、後日購入予定。
出処はハッキリしているし、イニシャル合わせて組んでるとの情報もあるけど、放置されてた期間もあるし、やっぱり確実にしよ。

帰宅後、今年最後の米の精米に行き今は年賀状の準備。
早くしないとf^_^;