エボ整備

連日の夜警で眠たい中、朝9時頃から作業開始。

新しいコンクリの上は真っ平らでアライメント取るにはベスト✨
エボ退けて下を掃いて、エボを定位置に戻して先ずは糸張りして各寸法確認。
フロント，リヤ共に若干キャンバーが左右で違う😓(フロントは気にするほどではない)
トーは、・・・トーイン。
以前に少し車高落としたせいだ。
コレは知ってました。
コーナー入口でフロントの入りを良くなるからこのままにしてました。
が、入口だけで途中からフロント食いつき悪くなるので修正したいなと、今回に至ります。
ブロックの上にエボを載せ直し、再度測定。(ジャッキーアップでショックが伸びるから)

ブロック強度は信用してはいけなきので、ウマも下にスタンバイ。

先ずはリヤキャンバー，トーを調整。
AMいっぱい使ってキャンバー2° トーアウト0°30′に調整。
トー0°も考えましたが一気に向き変えたいのと車検の時にスリップテスト通り易くする為にこの数値に。
マルチリンクはホント時間かかります😓

続いてフロント。
キャンバーは、リヤ程左右ないので車高，トーを再調整する事に。
車高を5mm上げて、トー調整。
糸張りからすると左をアウト側に振らないとダメそうで数値からすると右も手を加えないとダメそう💧
何回か潜って調整，測定を繰り返しトーアウト0°30′で調整終わったのが15:30頃。
エボを下ろして、道具片付け試走へ🚗💨

糸張りでも見てたのですが フロントちょっと全体的に右にし過ぎたようだ💦

また日をあらためて再々調整しよ。
ちょっと走った感触は悪くない。
フロント微調整だけで大丈夫そうだ😊

また、今晩も夜警。
明日AMは、自警団初出式。

今年もあと数時間 皆さんいいお年を。