フロントサスペンション　スプリングコイル交換②　素人DIYチャレンジ

フロントサスペンションを外します。※別整備手帳参照
https://minkara.carview.co.jp/userid/2147885/car/3585914/8199791/note.aspx

アッパーマウント側のキャップを手で外します。

スプリングコンプレッサーをセットして電動インパクトで縮めていきます。19mm。
これ手動は大変すぎてムリだと思います。

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スプリング自体がカタカタと遊びが出てくるところまで縮めます。

17mmのソケットでアッパーマウントを外します。厚いワッシャーも入ってますので無くさないように。

手で引くとスプリングが外せました。

スプリングコンプレッサーを緩めてバネにかかってる荷重を抜いていきます。かなりエネルギー的に危ない状態なので慎重に。

左がRS-R Ti2000 ハーフダウン
右が純正スプリングコイル

スプリングコンプレッサーを新しいスプリングコイルにセットして縮める。なるべく多く縮めます。上下間違えないよに。

立てると組みやすいかも。この状態になったら

アッパーマウントをセットして厚いワッシャーをセットしてからナットを締めます。アッパーマウント固定3つのボルトの内、長い方をディスクブレーキ側に方向を合わせます。手で回転させられます。

スプリングコンプレッサーを緩めてバネを上下に密着させます。極力純正の位置に終端をあわせます。下側はブーツをしっかり被してゴミが内部に混入しないようにします。

最後にキャップを被せて交換完了です。

参考　取り付けたあとこんな感じ。

③につづく
https://minkara.carview.co.jp/userid/2147885/car/3585914/8200095/note.aspx