出会いは別れの始まり...

広島行きの時に話してたアレですね？

リゾランＡＴ＞
あらら。廃車は仕方ないかも。
とは言え部品取りで置いとくでしょ？
エンジン、ＡＴ･･･
ドナーとしてならフレンズ資産は非常に大きい！

＞アレ
そう、あれです。
注目して欲しいのは写真のリゾランにナンバーが無いってトコロです。
この一件、ガッカリ＆呆れる顛末が...

＞青の２号
流石に１００万越えでは...
ディーラーの方と苦笑いです。
現在、敷地と金銭的な関係で置場は余地ゼロ。
仮に在ったとしても自走出来ない状態では置いておきたくないのが正直なトコロです。
取りあえず新銀号に部品を形見分けして、それからどうするかが現在頭の痛い所ではあります。

同じシャリオが廃車と聞くと心が痛いですね…。

今までお疲れ様！

とりあえず、使える内装だけでも取り外されては？

ホワイトメーター狙ってるんですが…ｗ

＞廃車
しかもリゾラン４万キロで禁煙車だったので...
かなり凹んでます（現在進行形）。
ホント、ありがとう...そして御免なさい...

＞内装
新銀号の内装が一部劣化しているので、それは移植予定で、椅子とかは置いてある他の喫煙だったヤツとチェンジしようかと思案中...

＞ホワイトメーター
自分が所有するリゾランは全て前期型なので文字盤真っ黒で御座居ます。
後期型のリゾランは台数少ないと思いますが...

やっぱ皆さんマニュアル派なんですね～！

オイラは腰が・・・ＡＴでないと（汗）

MT車は加速感覚がAT車とは異なり、その快感wを味わうとMTが良く思えて来ます。
今思うとATも楽で良いのですが...
AT,MT乗り比べて感じた事は
「それぞれに長所・短所がある」
と言う事でした。

＞腰
う～ん、充当なファクターっすねぇ...
レカロとかどうなんでしょう？
合う人と、合わない人がいると聞きましたが...

事故は怖いですねぇ･･･

しかし、ご無事で何より。

＞事故
本当に今思い返しても...
相手の方がいらっしゃったのですが（また、ココでも一つネタが...）、物損で済んだのが不幸中の幸いでした。
ハッキリとした記憶が無いのですが、衝撃を考えると良く自分は無傷だったなと思います。

話はある方から聞いていましたが・・・

それにしてもＭＴが多くなりましたね～
逆にＡＴがレアになったりしてね。

ちなみに私がお世話になっているＤに緑号のＡＴが買い主を待っています。
もう１台いかがでしょうか？（笑）

＞ある方
ああ、一番上の方ですね（核爆）

＞MTとAT
ホント、多く成りましたね...
ちなみに自分の所有しているリゾランでの比率は３：１でAT車の方が多いです。
MTは海外へ逝くと言う選択肢があるので、やはりMTの方がレアだとおもうのですが...

＞緑号
ぎゃふん！
いや、緑はもう在るので黒があれば全色コンプリートなのですが（←アホ）

おお！！ワタシが隠し持ってるのと同色・・・しかもＭＴ・・・いいな

スロットルサーボ欲しい（笑）

この銀号との出会いもある意味運命的でしたね...
車はやはり出会いだと思います。
あと諸々の事情と、タイミング（ｺﾚ重要w）

＞スロットルサーボ
品名コード07703ですか？
隠銀用ですか？それともMS用？
上でも書いたのですが、最低移動程度の自走はして欲しいので、現物がそれぐらい動作するのであればexchangeも可ですよ。

出会い＞
これが噂のＭ／Ｔ車ですか。
低走行車が出てきて羨ましい（笑）良かったですね！

私がやっとＧｅｔしたのは、Ｍ／Ｔ車でもＨＳＧ－Ｒの多走行車でした。


別れ＞
事故で廃車は残念でしたが、体が無事で何よりです。

Ａ／Ｔ車が５速Ａ／Ｔだったら、まだ乗り換えませんでしたが、
先週売却した赤ＧＴが懐かしいです・・・

＞低走行
でも、前オーナーの保管が粗略だった様で、ずごいバリモンってワケでも無いのです。
椅子にカバーは付いてましたがw

＞HSG-R
これのM/Tもレアですよね...
最近豪州のeBayとかで出品されてるのを見ます。
リアに「◯◯三菱」てシール貼ったまま出てますから...

＞事故
事故の状況を考えると、良く無事だったな～と。身代わりに成ってくれた青の2号には本当に感謝しております
（そして猛省中...）

＞４速A/T
親父殿のシャリオは３速A/Tなので、４速が欲しい...ってコトと同じですねぇ。