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本日サクラの総走行距離が123,456kmになりました。

2022年10月2日に納車されてから約3年10ヶ月でした。

多分、新車当時に装着されたタイヤなのではないかと思います。
懐かしい人には懐かしい、知らない人には新しい？ブリヂストンタイヤさんのロゴマークです。

シャリオのタイヤ交換しています。

保管（放置とも言う⁉︎）してある車両ですが、放っておくとこんな感じのシャコタンタイヤになってしまい、バルブもダメになっていて空気も入りません。

こうなると車両を移動させようとすると非常に面倒なのでタイヤとバルブを新品に交換します。

乗らないクルマなのに新品...
しかし、13インチのタイヤって殆ど無くなりましたね〜😅

本日時間が出来たのでホンダデーラーさんへSuper-ONE（スーパーワン）の試乗に行って来ました。

セールス担当の方に「好きに乗って来て大丈夫ですよ」と言うありがたいお言葉を頂いたので、いつも運転するルートや自宅周辺の住宅街（狭い道）などを走って来ました。

ネットを見ると既に色々な方がインプレッションされてますので、それ以外の個人的な感想ですが、

・ブーストモード時の擬似エンジンサウンドは思ったより聴こえない

・バケット型シートはおっさんには思ったよりタイト（せまい、小さい）＝痩せろって事でしょうか(°▽°)

・軽ベースなので住宅街でも取り回しが楽ちん

・走りに関して脚は硬め、なのでキビキビ動く。

・段差では「ゴトン！」と「今、段差乗り越えました!」ドライバーにはっきり分かる。

・ブーストモードの加速感、走りは痛快で「ボーイズレーサー」の言葉が似合う。しかし、サクラのスポーツモード+pivotスポコンのSP7の方が凶暴なような...

・試乗中、熱い視線を送って来るのは大体5〜60のおっさん、女性と若い子達は興味無し🤣

みたいな所でした。

よく「200kmしか走らない」とかのコメントを散見しますがこのスーパーワンでは日産のGT-Rに「燃費が悪い」と言う事と同義と思います。

総じて「乗って面白いクルマ、売れて欲しい良いクルマ」でした。
ちなみに今回のデーラーさんでは受注停止が目前だそうです。
「お客様から買い求められるクルマはとても珍しいので、沢山売りたいから増産して欲しい」とは担当者さんの御意見でした。

街角で発見、ダイハツのeエブリィです。

個人では高価なのでなかなか売れないと思いますが、企業（リース）だったらそこそこ出るでしょうね。