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整備手帳

作業日：2008年2月2日

高輝度ＬＥＤグローブボックスランプ（その７）ｆｏｒ皆さんの肥やし

Item: 高輝度ＬＥＤグローブボックスランプ（その７）ｆｏｒ皆さんの肥やし
Author: ロイヤルエンジン

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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その６からの続きです！

じゃーん！

切っちゃいました！(＾＾)b

実は、純正で取り付けるときも、おそらくここを切るのではないかと推測しています！

なぜなら、切らないでここに配線してしまうと、グローブボックスをはずすたびに、ここに配線がひっかかるからです！

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で、まずは出来上がりイメージです！

前回の失敗作とくらべ、配線が非常にスッキリしています！

プッシュスイッチ直後の配線がやや右側にカーブしているのに注目！

実はそれには理由があるのです！

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そのわけはのちほど述べるとし、

早速プッシュスイッチを取り付けましょう！

まずは、プッシュスイッチ取り付け用ワッシャをはずしておきます！

次に、スイッチにハンダ付けして取り付けた配線を、このように穴の手前から奥に向けて、するすると差し込みます！

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そしたら、黄丸部分のワッシャを元通りにクルクル回して締め付けます！

次に、緑丸部分のようにＬＥＤテープの配線をこの穴から取り出します！

ちなみに、写真は完成したあとのものです！

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ここで、さきほどの右側カーブの理由が判明します！

実は、黄丸部分のようにステーには配線を逃がすくぼみがあるのです！

そのくぼみをうまくすり抜けられるよう、右側にカーブさせたのです！

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次は、車体側の電源です！

まずは、完成後イメージ！

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グローブボックスランプは、エンジン停止中でも点灯させる必要があるため、バッ直（バッテリーから直接）で配線します！

私の場合、すでにヒューズボックスからバッ直で取り出した線があったので、そちらから横取りすることにしました！

今回初めてやる場合には、この写真の場所から取り出せばＯＫです！

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横取り用の配線です！

えっ？

なんでプラスとマイナスの長さが違うの？(￣□￣;)!!

気になるこの続きは次回（＾O＾）/

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