ミドルクラスミニバンから軽スーパーハイトワゴンへの乗り換えはあり？なし？

ミニバン、軽スーパーハイトワゴンと乗り継いでいますが、箱型デザインが好きで乗っているわけじゃないので、正直言うとデザイン云々の部分には興味がないという言い方が正しいかもしれません。
とはいえ、せっかく乗るんですから、色やパーツなどで工夫して、自分色は出せてると思うので、その点ではそれなりには気に入ってます。
これまでホンダ車に乗ってこなかったんで知らなかったんですが、無限ってメーカーオプション扱いじゃないんですね。
ですが、ホンダと言えば無限ってイメージがあるので、メーカーオプションじゃないにしても無限の選択肢があるのは大きかったかなと思います。

街乗りだけであれば、2.4LNA、2LNAと比べても、不満がないくらいのパワー感です。
ミニバンだと車重が重いのもあって全開までいかなくても7～8割は普通にアクセル開けてましたが、カスタムターボだと2～4割開けるくらいで事足りてます。
そんなにあちこち乗り回してはいませんが、一般道の合流くらいでは流れに乗るのにアクセルベタ踏みするなんて必要は全くなく、むしろアクセル全開にすると必要以上に加速しすぎてしまうので、ほんと踏み込むことがなくなりました。

近隣に山がないので山間部の走行はわかりませんが、有料道路など少しスピードが乗るシーンでは色んな部分で余裕やゆとりが心許なく感じはします。
この点では圧倒的にミニバンの方が乗ってて安心感があります。

ブレーキは少し遊びが大きい感じもしますが、車重が軽いからか街乗りだとしっかり止まってくれます。
少しスピードを出してからのブレーキだと、物足りなさ感はでてきます。

あとはパドルシフトが標準なのが、個人的にはポイント高いです。
シフトモードで固定して使うことは少ないですが、ドライブモードで一時的にシフトダウン/アップをしたい時、手軽に操作できるのが良いです。

足回りは車高調やサスキットと比べると柔らかくはあるので、轍やカーブでのふらつきは気になりはしますが、ふらつきの収まりは割と良いので街乗り程度であればそこまでの不快感はありません。
カスタムターボの足はノーマルと味付けが変えてある気がするので、個人的には硬さ、減衰をもう少し高くして乗り心地よりも安定性を重視した、もう少しスポーティな味付けでもよかったのでは？と思わなくはないです。
今のままでも街乗りするには必要十分ってことなんだと思いますが。

シートはベンチシートになっているので、ホールド性は皆無です。
ホールド性はないですが、普段使い（片道約20㌔弱、1時間強の街乗り程度）の運転だとそこまで体がブレることはないので腰が痛くなることはないです。
体がブレないわけではないので、運転だけに集中することができず、別なことにも神経を使うから以前に比べて少しの運転でも多少疲れやすいくらいでしょうか。
それと、20年くらいフルバケ、セミバケだったので、ベンチシートのシートポジションがわからず、試行錯誤してるという悩みはあります。
服装でも微調整したりとか…

あと乗り心地とは少し違うかもしれませんが、普通車から乗り換えると外気音が気になるかもしれません。
エンジン音や隣に大型が止まった時の音とか、信号待ちで止まった時にあるお店の音だとか、そんなこんなの環境音などなど。
たぶん状況からするとタイヤが砂利かなにかを拾ったんだと思いますが、何かが壊れたような音がしてました。
普通車だったら、そこまで室内に響かない音が身近になるので、今まで気にならなかった音にビックリすることがあります。

買い物したものを積むとか、そういった積載性に関しては十分だと思います。
リアシートは倒せば、後方空間はフラットになりますし、背が高い車なので大きな買い物をしても人を乗せなければ、ある程度のモノは積むことができると思います。
ただ、小物入れとかポケットみたいなのはあるんですが、前車などではあった運転席の天井収納（サングラスを入れたりできる）やラゲッジ収納がないのでチェーンなど少し大きさがある常備しておきたいモノをどこに積んでおこうかは悩ましいです。
JOYはラゲッジ収納があるみたいですが、全車あるとよかったなとは思います。

アイドリングストップはキャンセルしています。
200m～500mくらい走って信号で止まるみたいな感じの繰り返しだと平均燃費は11km/l前後です。
タイミングが良く流れていたりすると、一時的に数字が伸びたりもするので、良い条件で走れればもう少し平均燃費は良くなるとは思います。

軽のターボ車で比べると頭ひとつ抜けた価格ではありますが、Honda SENSINGなど標準装備を考えるとそこまで他車との比較で桁違いに高いとは思いませんでした。
オプションパーツを取り付けると工賃がかかるので、車種によっては上位グレードだと標準装備になってるパーツ（ワンタッチスライドドアやフォグライトなど）は標準装備だといいのにと思わなくはないです。
契約時に次の改定でフォグライトは標準化されると聞きました。
その分価格も上がるそうですが、同じように思ってる人は少なからずいるんだろうという感じでじょうか。