ECUの交換

以前、イグナイタがパンクしたときに、手持ちのSr.2用（今のエンジンについてたもの）コイルを点火信号エミュレータを作製して使用していたのですが、Sr.1.5用のECUには最初からイグナイタ信号無しでエンジン回転信号が出力されているという情報を得たので自作で心配なエミュレータ外しを兼ねて交換しました。

グレーのコネクタの方がSr.1.5のECU

品番が○○881 から○○881Bに変わってます。

大きな違いは2点（細かいとこは良く知りません）で

ECUの2Iにイグナイタからの信号（タコメータへは途中で分岐）が入っているのですが、Sr1.5には1Fに回転信号出力が追加されてます。

あとは、ロムが28pin→32pinに変更され、各マップのアドレスが微妙に変更されているみたいです。

アドレスが違うせいで、Sr.1で使っていたROMが使えなくなってしまいました。(T_T)

今回、行った作業は
・ECUの加工（某サイトでR672を短絡させると28pinROMを読めるとあったので。手持ちで28pinロムが何個かあり、28pinROMを使用したかったので加工してみました）

・2I位置に入っている配線をコネクタから抜き1Fに差替え。

・回転信号エミュレータの取外し

・ROMをSr1.5用に書換え（このためにROMライターを手に入れたという話もちょっと有り）

写真は自作した点火信号エミュレータ

とりあえず、性能がアップしたとかは全くありませんが、
怪しい自作パーツを取外せたので、ちょっとだけ安心感が増しました(^-^)