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イイね!
2010年10月17日

さよなら中央線201

JR中央線。
今日は201系電車のラストランでした。

車庫である『豊田駅』を発車して、『松本駅』へ行く臨時列車として運行。
そのまま長野県内の工場へ入り、解体されるという『片道のみ』の旅。

せっかくなので見送りに行ってきました。


豊田駅と八王子駅の間にある浅川橋梁にて待機。
しばらくすると、やたらとホーンを鳴らす列車が近付いてきました。
豊田駅と浅川橋梁との間には有名撮影ポイントがあるので、きっと撮影中のファンに対して鳴らしてたのね。

そして橋梁を通過。



オレンジ色の電車が橋を駆け抜けます。
もちろんココでもホーン連発。
それに手を振って見送るファンたち。
ちょっと泣けた。




それにしてもスゲェ人数だな・・・( ̄▽ ̄;)

子供の頃、この橋の近くにある公園へ時々来ました。
今はこの脇が私の通勤路です。
なのでちょくちょくオレンジ色の201系の車体を見てました。

けど、もうココで会う事は無いのね・・・



今、万感の想いを込めてホーンが鳴る
さらばバーミリオン・・・
さらば中央線201系・・・
さらば・・・カラフルな電車よ・・・


って言っても大阪近郊ではまだまだ現役なのよね?_(^^;)ゞ



さて、せっかくなので、見送り後に豊田駅へ行ってきました。
このイベントに合わせてグッズ販売しているとの事。
そしたら・・・、



スゲェ行列!( ̄▽ ̄;)

どこの大手サークルだよ!?(爆)

まぁ「コレ欲しい!」ってほどのグッズは無かったんですが、小物を少々購入してきました。

貼ってあったポスターを見ると、今年の春頃から色々イベントやらグッズ販売やらやってたのね。
全然チェックしてなかったので知らなかったわ。
『特別快速』のタオルは面白いなぁ。
あれば欲しかったかも・・・


特別に思い入れがあるわけでは無いけど、慣れ親しんだ電車がいなくなるのは寂しいもんですな・・・
ブログ一覧 | てつどう | モブログ
Posted at 2010/10/17 21:41:42

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この記事へのコメント

2010年10月17日 22:17
201系ってそんなに旧かったっけか??

つい最近まで104系を見ていた自分としては???

東北に払い下げられなかったんだな・・・・・・

海外にも輸出されなかったか・・・・・

なんにしろ列車の引退(解体)はさみしいね・・・
コメントへの返答
2010年10月17日 22:50
極端に古いわけじゃないんだよ。

でも、デビュー当時は『省エネ電車』やら何やら言われた車両だけど、現行モデルに比べたら少々劣るって事なんだろうかね・・・
2010年10月17日 23:04
を?写真が大きくなってる←そこか?

写ってる中に私の知り合いや同僚が数人混じっていてもおかしくはないなぁ(爆)。
コメントへの返答
2010年10月18日 18:44
今回はデジカメで撮りました。(^_^;)


絵になるポイントはどこも大量の人だかりでした。
SANAさんの知り合いも沿線のどこかに確実にいたでしょう?( ̄∀ ̄;)
2010年10月18日 0:33
今日が201系の中央線の最後だったんですね(^_^;)思い出たくさんあるので寂しいです。
でもコストがかかる古い車両は仕方ないですよね…
コメントへの返答
2010年10月18日 18:52
色々コストがかかるのは判るんですが・・・、
大阪近郊には、改造を受けた201系や、103系さえも現役で活躍しているし、
田舎の方に行けば古い特急列車なんかを大改造して使ってたりするわけで、
新しくすりゃ良いってもんでも無い気がするのよね。_(^^;)ゞ 

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