あそこのゴムって、どこのゴム？の補足（訂正２０：０５）

こんばんは！

これは分かりやすい図ですね～！
マウンティングラバーも変えられるとは知りませんでした。
今度ディーラーで注文してこようと思います。

こんばんは

これは、部品ＣＤ－ＲＯＭの
ＰＣ画面です。
＞これは分かりやすい図ですね～！

この「ゴム」は逝ってる人、
少ないので、目立つかも？
って、表からは見えませんが。
＞今度ディーラーで注文してこようと思います


内容、一部訂正しました、
部品ＣＤ－ＲＯＭにて確認。

初めまして、初コメ失礼します。

その部分は初めて聞きました（そもそも、同じ物だと思っていました）。

旧型Fitは前期・後期共同じマウンティングラバー何でしょうかね？

リバウンドストップ共々、フロントは現行型FITのにしてみようかなと思っていたりします。
リアは･･･シビック用かな？

こんばんは

お初コメおこしやす。

LA-GD1、GD3とDBA-GD1、GD3でも
一緒ですよ。
＞旧型Fitは前期・後期共同じマウンティングラバー何でしょうかね？

固いのがお好きならば、
TYPE-R用が良いかな？
＞リアは･･･シビック用かな？

おはようございます(^^)

最近のクルマは
いかにゴムによって
乗り心地を変えているか
よくわかりますよね…

とりわけ最近のト●タなどに
乗っているとよくわかります。

でも本当にそれで良いのか？

時々、僕なんかは
考えさせられますね…f(- -;)

こんばんは

ｍｙＦＩＴ購入時、他車も
比較したんですが、
ﾌｫｰﾄﾞKa、ﾌﾟｼﾞｮｰ２０６、
ﾙﾉｰルーテシアは、同じ
セグメントなのに、全く
乗り味が違いました。

特に、kaなどは下のセグメント
かもしれないのに、
乗り味、良かったです。

このあたりの「味」が欲しいですね。
ゴムに頼らないで・・


＞いかにゴムによって
乗り心地を変えているか
よくわかりますよね…

訂正しました。Kar＞Ka

初めまして。

つい先日フリード用のラバーに変えました。
上側＆下側両方とも変えてシッカリした乗り心地に満足していました。

ボクのフィットはサーキット仕様なのでUSフィットのラバーを試してみようと思います。
情報有り難う御座いました。

こんばんは

スポーツ志向の方で
乗り心地欲しい方には、
良いですね。

もっとハード方向ならば、
リバウンドストッパーは
ＵＳＡ番号ゴムですね。

＞つい先日フリード用のラバーに変えました。
上側＆下側両方とも変えてシッカリした乗り心地に満足していました。



ちなみに、
ＦＩＴに、スポーツサスを装着する方で、
リアにハードブッシュが欲しいならば、

ＨＲＶ用リアマウンティングラバーがお勧め。
かなり固いです。
xxxxx－ＳＳＯーxxx


＞ボクのフィットはサーキット仕様なのでUSフィットのラバーを試してみようと思います。

ご返信ありがとうございます。

リアマウンティングラバーについて
シビックやエリシオンの流用は聞いたことがありますが、HRVが流用できるとは思いませんでした。
こんどディーラーでUSAフィットリバウンドストッパーと一緒に依頼してみます。
有り難う御座いました。

変身～お役に立てたかな？

＞ご返信ありがとうございます。


ＨＲＶは極一部受けするネタで
書いたことがありますが、
当時は「かっちかちやぞ！」は
流行らなかったので・・

ゴム類ネタはディーラーさんに聞いても判らないのが当たり前。
なので、部品ＣＤ－ＲＯＭの画像で
逝けそうなのは単品１個購入し、
手触り、固さを確認し、本来のＦＩＴ用ゴムとサイズ現物比較した上で

新型シビック、エリシオン等も
自分で装着してから流用可能と
判断したもののみ、
ネタとして書いてきました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/216096/car/107308/1324574/parts.aspx

＞リアマウンティングラバーについて
シビックやエリシオンの流用は聞いたことがありますが、HRVが流用できるとは思いませんでした。