フィット試乗は 1.3GとHVに 乗りました

イイね！0件

• Tweet

タグ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

DELICA VILLAGE デリ美さん

恒例の儀式^_^ b_bshuichiさん

創業50周年！！　30％OFF！！ ... 倉地塗装さん

今日のiroiroあるあーる543 ... カピまこさん

お疲れ様でした🙇 ゆう@LEXUSさん

🍝 Trattoria dell ... morrisgreen55さん

この記事へのコメント

コメントする

グレクス@スイフトスポーツ ZC33S 2010年10月18日 0:32 確かＨＶ用のＣＶＴは、他のグレードとは違いトルコン付きじゃないタイプでしたよね？ というか、ＨＶ系は皆旧型の様な重量的に軽いトルコン無しタイプのＣＶＴなのでしょうね。 しかし･･･タイムラグはやはり燃費を意識『し過ぎた』結果なのでしょうかねぇ。

コメントへの返答 2010年10月18日 12:46 旧型フィットみたいな スターティングクラッチが装着されてるならば、 スターティングクラッチ再学習させると クラッチ繋がりの感じが 変わるかもしれないですね。