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おはようございます。

昨日バキュームホースの交換作業時に、バキュームコントロールバルブの清掃も同時に行いました。
この作業は2台目白色のマーチスーパーターボでも行いましたが、今回は結構汚れていたように思えます。

自分で出来るところはコツコツ行い、プロにお願いするところはお願いしながら、大事にこの車を乗り続けようと思っています。

こんばんは。

本日は少し時間があったので、マーチスーパーターボのバキュームホースの一部を交換しました。バキュームホースの定期的な交換をマニュアル化されております旧車王国様のHPを参考に、焦らずじっくり作業しました。

旧車王国様のマニュアルでは、交換すべきバキュームホースがリストアップされており、合計で28本あります。交換が非常に困難な場所は、エンジンを降ろした時にする予定ですが、エンジンを降ろすまでに出来るところは進めておこうと思います。

本日は比較的交換しやすいバキュームコントロールバルブやバキュームタンク付近から進め、合計9本完了しました。
また別日で時間がある時に、何本か交換しようと思いますので、その時はご報告いたします。

おはようございます。

今日は朝からマーチスーパーターボのプラグコードを交換しました。
たまたまヤフオクで廃番のマーチスーパーターボを入手しましたので、この機会に交換しました。
この車のプラグコードは、タービンの近くを通るので、その付近は断熱のためスパイラルチューブが巻いてあります。せっかくなので、このスパイラルチューブも新調しました。
マーチスーパーターボは4番プラグの交換が大変ですので、プラグコードの交換も厄介でした。
せっかくプラグコードを交換するのであれば、派手なカラーが良かったのですが、残念ながらマーチスーパーターボ用は地味なブルーでした。ちょっと残念です。

おはようございます。

本日は私の黒色マーチスーパーターボに、ブリッド製のフルバケを取り付けました。
このフルバケはDR30用に装着しておりましたが、DRが近々車検でノーマルシートに戻したので、マーチに付けたらどんな感じか試してみました。
軽く近所を走ったのですが、マーチスーパーターボにフルバケは最高です。以前安物のフルバケを付けた時は全くダメで、直ぐに外しましたがやはりブリッドは最高です！

フルバケは乗り降りが多少大変ですが、乗ってしまえば本当に良いですね。

こんにちは！

週末の猛暑の中、DRを走らせて軽く洗車を行いました。
ずっとカバーを被せて屋根のあるところで保管しているので、たまにはエンジンかけて走らさないといけません。しかし暑い！

ボディもホイールもキレイにしましたので、またしばらく保管しておきます。