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こんばんは。

本日は少し時間があったので、マーチスーパーターボのバキュームホースの一部を交換しました。バキュームホースの定期的な交換をマニュアル化されております旧車王国様のHPを参考に、焦らずじっくり作業しました。

旧車王国様のマニュアルでは、交換すべきバキュームホースがリストアップされており、合計で28本あります。交換が非常に困難な場所は、エンジンを降ろした時にする予定ですが、エンジンを降ろすまでに出来るところは進めておこうと思います。

本日は比較的交換しやすいバキュームコントロールバルブやバキュームタンク付近から進め、合計9本完了しました。
また別日で時間がある時に、何本か交換しようと思いますので、その時はご報告いたします。

おはようございます。

今日は朝からマーチスーパーターボのプラグコードを交換しました。
たまたまヤフオクで廃番のマーチスーパーターボを入手しましたので、この機会に交換しました。
この車のプラグコードは、タービンの近くを通るので、その付近は断熱のためスパイラルチューブが巻いてあります。せっかくなので、このスパイラルチューブも新調しました。
マーチスーパーターボは4番プラグの交換が大変ですので、プラグコードの交換も厄介でした。
せっかくプラグコードを交換するのであれば、派手なカラーが良かったのですが、残念ながらマーチスーパーターボ用は地味なブルーでした。ちょっと残念です。

おはようございます。

本日は私の黒色マーチスーパーターボに、ブリッド製のフルバケを取り付けました。
このフルバケはDR30用に装着しておりましたが、DRが近々車検でノーマルシートに戻したので、マーチに付けたらどんな感じか試してみました。
軽く近所を走ったのですが、マーチスーパーターボにフルバケは最高です。以前安物のフルバケを付けた時は全くダメで、直ぐに外しましたがやはりブリッドは最高です！

フルバケは乗り降りが多少大変ですが、乗ってしまえば本当に良いですね。

こんにちは！

週末の猛暑の中、DRを走らせて軽く洗車を行いました。
ずっとカバーを被せて屋根のあるところで保管しているので、たまにはエンジンかけて走らさないといけません。しかし暑い！

ボディもホイールもキレイにしましたので、またしばらく保管しておきます。

こんにちは！

本日は今年中に復活予定の、2台目白色マーチスーパーターボの燃料タンクを整備します。

３台目黒色マーチスーパーターボは燃料ポンプがサビサビで、タンク内もおそらくサビが酷いと思いますが、この２台目スーパーターボから外した燃料タンクは非常に程度が良く、サビもほとんどありません。しかしせっかくタンクを降ろしましたので、この度花咲かGでサビ取り＆コーティングを行います。

マーチスーパーターボの燃料タンクは40リッターですので、花咲かGを2本使いました。燃料ポンプASSYも花咲かGに漬ける動画が多いですが、花咲かGのメーカーはポンプを漬けることは推奨していないので、私はやめておきました。

さあ丸1日放置して汚れ具合がどうか、また報告いたします。