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2017年04月02日

6Hガラスコーティングを試す！＆セッティング完了？

数週間前から購入していた噂の？「６Ｈガラスコーティング」のテストをしてみました。

アルミ製のエンジンヘッドカバーを磨いて「ピカピカレインプレミアム」と言うガラスコーティングを３層に塗ってあったのですが、

半年も経たない内に腐食が発生してしまいました。
この経験からこの手のコーティング剤は二度と買うまいと思っていたのですが、みんカラで気になった記事を見かけてしまい、

ヘッドカバーのコーティングにもってこいのような気がしたのでポチットしてしまいました。
そのまま塗るのも前回の二の舞になりそうなので、その前に防錆テストをしてみました。

職場で不要になった磨き用テストピースにて試してみます。
巣（空気の気泡）が限りなく少ない金型用鋼で＃８００ペーパー仕上げをして有ります。

メッキを付ける場合もそうなんですが、下地の状態が非常に重要になります。

母材に深い傷などがあると、メッキ液が奥まで浸透せずに結果的にその部分にメッキが乗らない「ピンホール」と言う穴が発生してしまいます。
よく自転車やバイクのメッキしてあるはずの部分に錆が発生してしまうのは下地が良くないままにメッキしてあるからです。
下地をキッチリ処理すると高額になってしまうので仕方ないことですが。

「ピカピカレインプレミアム」は使い切ってしまってもう無いので、
まずは「６Ｈガラスコーティング」と、

最近使っている「バリアスコート」で比較してみます。

真ん中をマスキングして６Ｈとバリアスコートを塗り分けます。

水槽に塩水を満たしてテストピースを一晩漬けてみました。

一晩経った状態だと、意外にもバリアスコートが一番腐食が進んでいました。６Ｈは見た感じ腐食していません。
表面を少しふき取ってもう１日漬けてみると、写真は撮り忘れましたが無施工が１番腐食し、６Ｈは最も少ないながら残念ながら腐食がありました。

メッキの例でもそうですが、恐らく傷の深い部分にコーティングが浸透してないんじゃないだろうか？と考え方法を変えてみます。

６Ｈガラスコーティングのみで、
①は施工１回のみ。
②は２４時間ごとに３回施工。
③は傷に浸透するようにポンポンと叩くように１回施工。
④は同様に叩き塗り３回施工。

おまけとして皮膜を厚く塗ってみたいので拭き取りを湿り気が残る程度に甘くした物として、
⑤叩き塗り３回施工（甘拭き）。
の５種類をテストしてみました。

一晩塩水に浸して綺麗に拭き取った物です。
塗り方の違いよりも、やはり３層コーティングの方が結果が良いようです。

甘拭きの部分は塗った時に気になっていたのですが、表面が白っぽくコーティングが縮んでいるような感じだったので、やはり拭き取りはちゃんとやっておくべきですね。

２日目塩水に漬けた結果です。
ここまで錆びてしまったのは予想外でした。恐らく１日目で写真を撮るためにゴシゴシと汚れを拭き取った結果、コーティングが剥がれてしまったのだと思います。説明書にも硬化時間は６時間だが完全硬化には数日掛かるので水濡れ厳禁と書いてあります。

もう一度テストしてみたいところですが、層が多いほど腐食しにくい傾向にあるので、ヘッドカバーは５層で塗ってみることにします。

さて、Ｒを預けているＳ－ＰＯＷＥＲさんから「セッティングしてるけど見に来る？」と連絡があったので日曜日に様子を見に行ってきました。

ショップに行くとまさにダイノパックに繋がれた状態でした。
セッティングの風景を見れたはずなんですが、隣の会社が何故か日曜事務仕事をやっているとの事で残念ながら見ることが出来ませんでした＞＜；

ただデータは見せてもらえました。

ブースト１．０ｋで５３０馬力弱だそうです。
ただ、ＮＩＳＭＯの燃料ポンプ１機掛けだと６００以上は危険との事で、ブーストは１．３～１．４程度で５８０馬力程度に抑えてセッティングする感じだと思います。
ポンプ２機掛けにすれば軽く６００以上は狙えそうですが、取り合えずすぐ壊したくは無いのでこれで十分です。
ポンプ更新するときに２機掛けに変更し再リセッティングをしてもらえば良いですね。

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Posted at 2017/04/02 21:14:17

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この記事へのコメント

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taku蔵

2017年4月3日 8:11

遂に見えてきましたね！

ほぼ同じ仕様なんで楽しみにしてました。

こちらは…
V-proの時は INJ800で1.5Kで 65-594で…
Mo-Tecに変更して INJ900で1.5Kで 67-638で…

今回は 2.8LのINJ1000にアップして 2機かけにして大台を狙います。

引き取りしたら慣らしからなんでまだ先の話ですが…

コメントへの返答

2017年4月4日 12:30

こんにちわ。
ECUのリセッティングで随分と変わるものなんですね。
あまりパワーあげてもブレーキがノーマルなのでしばらくは大人しくしているつもりです。

昨日セッティングが完了したと連絡貰ったので明日引き取りに行ってきます。

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