板金してみっぺ。（その１）

ウチにやってきた２台の３０万キロオーバーコンビのうちのもう片方。

「痛い顔サンバー」

そもそも、このサンバーの話が最初だった。


元々のオーナーは公私共に知り合いで、このサンバーの手入れの良さは想像に難くなかったが、サンバー特有の欠点の餌食になってしまい、車検が１年半も残った状態での代替えになってしまったという「勿体ない」個体だった。

最初は、自分のサンバーのスペアエンジン用にどうかと思って譲り受けるかどうかの話だったものの、実車を見てみたら走行にはなんら支障がなく、車検が１年半も残っている車としては、そのまま末梢→解体をしてしまうにはちょっと惜しい個体だった。

という事で、車検が切れるまでウチの実家で使う事にした。

でも、このままじゃぁ…
ねぇ（＾＾；

状態としては、ちょうど室内のセンター足元にあるブロアファンユニットが押されて、ファンが回らない状態。
（後でばらして良くみると、ブロアファンユニットがとんでもない状態に…）

そして、画像でも解るように左ライトが内側及び下に向いてしまっている状態。

とりあえず…

外せるものは外してみっぺ…


…

…

結構イッてるな…（＾＾；

バンパーで隠れていた部分は結構強烈に押されていた…

最初は、「少し内側から押してやれば大体の位置出しが出来るんじゃないかな」くらいの軽い気持ちだったんだけど、この状態を見てちょっとマジになったと共にロクな板金工具が無い事に少々悩む。

２０代前半の頃に、地域では凄腕の職人さんが居た自動車板金屋に勤めていた事があり、この程度の板金修理の過程は毎日のように見ていた事もあって、「何が必要か」とか「どういう順番で押し引きするか」は解るものの、その為の専門の工具機械が無い…

走行距離的、年式的にももう次の車検は取らないと思われる事もあり、割り切ってその辺にあるモノを全て総動員して「素人板金」に徹する事にした。


プロが見たら笑ってしまうような「モノ」達であるパンタジャッキやマチマチな長さの角材、荷締め用の「ガッチャ」などなどを駆使して、何とか重要な部分（ライトのハウジング部分）の正規な位置近くまでの復元に成功し、後は微調整で何とかなるまでになった。

とりあえず、手の入る所から押し出して、こんな感じまで復元。

後はダッシュボードを外してから。

なんか同じカオばっか…




つづく…