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イイね!
2009年03月11日

プラグ交換

プラグ交換 やっと夜でも作業できる位の気温になってきたのでプラグを変えてみた。

確か純正はDENSOのIK20だからIK20かVK20かNGKのBCPR6シリーズで良いみたいね。
BKRも互換性あるし、一般的なプラグは買いやすくて良いね。


さて何にしようかとちょいと悩んだが、値段と耐久性でVK20。
しかもオクに出てたHAMP製(ホンダ指定部品)が安かったからそれで。

しかし、ヘッドの真上にインクラがあると取り外すのメンドイわぁ。
一部被害を出しつつwようやくプラグにたどり着いた。






するってーとぉ、なんとBKURが入ってるじゃないですか。
ま、互換性があるから前のオーナーが入れたんだろうなぁ・・・





って、なんですか!これは!!

中心電極が楕円になってるよ!?
外側電極も弧を描いてるよ!?


ノーメンテにもほどがありますなぁ(^o^;)





今日の被害者
・8㎜ソケット(;>_<;)
 (エンジンルーム内に落ちたまま。下からも出て来ず)
・インクラカバーを止めるクリップ1個


ブログ一覧 | ムーヴカスタム | クルマ
Posted at 2009/03/11 20:06:30

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この記事へのコメント

2009年3月11日 21:17
面倒ですよねー。
8mmなんて使ってましたっけ?

中途半端な車屋なら、カバー=白金って、
思ってる所が多いと思います。

最近は、ボンネット裏にも書いてないことが
多いですし。
コメントへの返答
2009年3月11日 21:53
エンジンの上でラチェットセットを開いたら、その勢いで転がって行きましたw

そうなんですよ、取扱説明書にも書いてないんですわ。
基本的にプラグ交換はしなくて良い&変えたけりゃディーラー行けってスタンスですかね(-.-;)
2009年3月11日 21:57
 買ってから知る前オーナーの性格ってとこでしょうか。にしてもだいぶ減ってるし。(汗


コメントへの返答
2009年3月11日 23:13
前は女性ワンオーナーのはずだから、車屋さんかどこかが入れたんでしょうね。
で、そのままとw

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「やっぱ宇部で観て正解だった。」
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内弁慶で天邪鬼  座右の銘は[他力本願] くしゃみフェチです。 物を買うと言うよりアイデアを買う 出来るだけ安くイジる! 中古で済む物なら...
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