ピカブレムガーニッシュ製作備考録 その③

皆さん、こ○○○は、ピカブレムガーニッシュの続き、その③になります。

その②のコーキング後の画像からの始まりです(￣▽￣;)

コーキング後、放置して２，３日で硬化したので取り付けです。

気温の高い夏場は短時間で硬化しますが、冬場は一週間位放置した方がいいかもです(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

取り付けに掛かります。
ガーニッシュの取り外しは内張りを全て外してから、ガーニッシュを留めている６箇所のボルトを外してから、内張り外しを使って慎重にクリップを１つずつ取り外していきます。両サイドから外していき最後にセンタークリップを外せば無理な負荷も掛からず取り外せると思います。

いきなりですが、エンブレム部分のクリップの差し込み口の下にグサッとドリルで穴開けちゃいました！
クリップの穴に配線通すとどうしてもこの部分は浮いてしまうので水が入りやすく、防水対策はしてますが心配なので躊躇なく逝っちゃいました(´▽｀*)ｱﾊﾊ

で、８ミリ～１センチ程の穴でここに配線を通します。
５箇所の回路から配線を集約しても３、４本配線を通して丁度一杯になり
ここもコーキングして内張り内に水が入らないようにしました。

ドリルで穴開けして、配線を通した所ですがガーニッシュ側からコーキングしました。

配線の接続はエンブレム取り付けした時、イルミはナンバー灯からブレーキはハイマウントから配線をバックドアセンター内に収めました。

それともう一つ、前回制作したリレーでイルミ、ブレーキで切り替わる様にして、これも一様スイッチを取り付けて全く点かないようにして、D対策！

これで一通りの工程は終わりです(´ｰ`)y-~~
後はガーニッシュのボルト止め、内張りを取り付けて完成です。

点灯させて色目も同じでいい感じに仕上がりました！

８０はクリアランスも有り比較的簡単にガーニッッシュ内に収めることができて一安心しました。

これで終了！今現在も元気に点いております！
備考録なのであまり参考にはなりませんが、自己責任で！