純正エアクリ加工&吸気系洗浄&ECUリセット再学習

今回は純正エアクリ加工と吸気系洗浄&ECUリセット再学習します。

とりあえずエアクリばらして

発進時のモッサリ感と瞬発力を向上させる為に純正エアクリ下側の横に30mmの穴をホルソーで空けました。
これによりレスポンスUP⤴️
加工はこれだけ

そしてオイルキャッチタンク取り付け前にスロットルをばらさずに洗浄しましたが、完璧ではないので今回はばらして裏側を綺麗にします。
スロットルを外すのは簡単
赤丸の10mmボルトを4本外すだけ。
スロットルに繋がってるクーラントホースは外しません。

パカッと開いて、汚いですね～
インマニからの吹替えしたブローバイで真っ黒です。

洗浄には安定のWAKO'Sのスロットルクリーナー
クリーナー吹き掛けてウエスで拭いて真っ黒

スロットルのパッキンも外して網が真っ黒なので拭き拭きして綺麗に❗
因みにこの網、真鍮でできてます。
情報によると、この網でスロットルからのエアを整流してるみたいです。

めちゃくちゃ綺麗になりました。
インマニ側も拭いて綺麗にしてます。

次にエアフロメーターの洗浄です。
矢印の所にあるセンサーを綺麗にしてます。
洗浄の注意事項ですが、絶対にパーツクリーナー等で洗浄しないで下さい。又、冷えた常態で洗浄して下さい。
壊れます。このエアフロメーターは超精密機械で、これで吸気流量・吸気温度を計測してECUに数値を送っているので壊れるとアイドリング不良・エンストなど様々不具合が発生します。
因みに値段は新品18000円ぐらい

洗浄するのに使うのは呉のエレクトロニッククリーナー
精密機械などの洗浄に使える速乾性洗浄剤です。これ以外にもエアフロメータークリーナーも有ります。
これを10cmぐらい離して数回吹き掛けて乾くのを待ちます。これで洗浄おわり

次にエアクリ加工&スロットル・エアフロ洗浄したのでECUリセットからの再学習です。
エンジンルーム右のヒューズBoxの青丸のETCS 10A・EFI MAIN 25Aを取り5分～10分待ちます。この作業は他の作業中にすれば時間短縮です。これでリセット

取り外したヒューズがけっこう焼けてたので

ルミオンの時に作って予備で持ってた自作チューニングヒューズにカーボングリスを塗布して取り付けます。

そして再学習させます。
細かい内容はこちらを見て下さい↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1298795/car/1749825/6548161/note.aspx
ルミオンとヴォクシーのヒューズBoxの違いであとは一緒です。

これで絶好調です❗💯

実際走りましたがめちゃくちゃきびきび走るようになりました。
走りが悪い、燃費が悪い場合はエアフロ&スロットル洗浄からのECUリセット再学習が完璧です🙆

おわり