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2024年11月21日

その③ JAIAカーボンニュートラル促進イベント in 東京

その③ JAIAカーボンニュートラル促進イベント in 東京 東京マラソンオフィシャルカー 
ポルシェ Taycan 4 Cross Turismo
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0 - 100 km/h加速 4.7秒 320kW(435PS)
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こちらはノーマルのTaycan(エレクトロ) ですかね。
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0 - 100 km/h加速 4.8秒 300kW(408PS) 
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初見! ポルシェ 新型マカン
サイドに「4」のエンブレムがあるのでベースグレードのMacan 4ですかね。300kW(408PS)、トルク650Nm、航続距離613km(WLTP) 0-100km/h加速5.2秒
全長4,784 mm 車幅1,938 mm 全高1,622 mm ホイールベース 2,893 mmalt
10,450,000円は、円安下、世界の中でもかなりリーズナブルな値付けとなっています。
アメリカでは、マカン4は、1,287万2000円。この日、外国の年配の方が、早速サイトを見て価格を調べていました。
しかし、アマゾンも、アップルもメルセデスもポルシェも・・今までの貢献を勘案しての日本特別価格。優しい(笑) 少子高齢化でもう未来の貢献には期待できないですけどね・・。
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マカンは旧型マカンのガソリン仕様も残されていますが、今の状況では現実的対応かと。
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ポルシェはフォーミュラEも展示していました。TAG Heuer Porsche Formula E Team  タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム

2023年から4年間、フォーミュラEのタイヤは、ワンメークでハンコックタイヤ。2026-2027シーズンからは、ブリヂストンタイヤになります。

フォーミュラEは、現在Gen1から進化してGen3。
最高速320km 0-100m 1.86秒とまだまだ進化途中。モーターとバッテリーの更なる進化により、数値自体は上がっていくでしょう。
(まぁ、この手のレースはダウンフォースやらタイヤやらそういった方が影響大きいですが)
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Posted at 2024/11/21 20:24:59

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kimidan60さん

この記事へのコメント

2024年11月23日 10:57
こんにちは。
Fーeのタイムを遅いと言うは簡単だけど、
制約されたエネルギーの中で強力なダウンフォースもトリモチタイヤも無し(むしろエコタイヤの部類)で速くなる、パワーとタイムだけでいえば使えるエネルギー量と時間制限を無視すれば速くする事自体は難しく無い(多分、Fー1よりずっと遅いの認識で止まってる人の大半はそこに思考が至らない)、
その中でレースとしての見せ方まで含めてレギュレーションや運営を作っていく、
新規ファンの獲得の面などf-1よりも上手く行ってると思います。
fー1はファン層の高齢化がこの所の課題とか。
コメントへの返答
2024年11月25日 13:15
F-eのgen3までの進化スピードを考えると、それら制限入れても、F1をうわまわるのは時間の問題でしょうね。
視聴・観客数はどんどん増えているんですけどね。そんな中、「観客ののびが期待値に達していない」とメルセデスベンツが撤退したのは残念ですが、それでもコンストラクターズの数はF1を凌駕し、私なんかは、シャシーがどうのというより、単純にメーカー数が多いほうが盛り上がるよな、っていう感じなので(笑)
高齢化・・常に好奇心旺盛、若い心にて年齢重ねるのは素敵な事でしょうが、頭が固まって、知識もアップデートしない、ただただ高齢化していくことの弊害はあらゆるところに歪を起こしてしまっているようです。

プロフィール

「千葉の西部2市は24区、25区に編入してほしい(笑) BYD DOLPHIN・車両¥2,992,000・購入支援サポート▲100万円・国、東京都補助金 ▲80万で¥1,192,000で購入可能です。さらに太陽光パネル設置の方は補助金30万円。なので¥892,000で購入可能です」
何シテル?   08/12 09:25
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