南房総で太陽考

モータープラスエンジン時(馬力510PS、トルクは750Nm)のシームレスな感覚と怒涛の加速。なるほど。
次期モデルは再びSクラスにICE、EV、PHEVのラインナップに戻すように聞いていますので、今度こそSクラスのEVと言う、ロールスロイスも目指した究極のEVサルーンとしては無敵の存在になり得る車の誕生が予感させられます。さて、tsuzuさんの記事に、撮り忘れた、と言うピンクのシープ・ラングラーを。


しかし、南房総は、冬でも日差しが暖かく、そしてまぶしい。夏も夜は涼しいとかで最高ですね。

伊豆大島がくっきり。向かって左端の島は、利島(としま)ですかね。

屋上お風呂からのオーシャンビュー
今回の見学は、将来の千葉県内移民のイメージを膨らまそう、と言う目的(←妄想(笑))もありました。時たまある暴風や塩害による傷みのメンテナンスの大変さ等のお話も伺いましたが・・しかしそれでも移民希望度が勝りました(笑)

EQE。上から見ると、結構恰好良い(←親馬鹿(笑))


少し本来の記事に戻しまして(笑)太陽光パネル。今後値段も下がってくると予想されるので増設予定ありとのこと。

我々、千葉県民(お前は代表か！)がなぜ、エネルギー自給にこだわるかと言いますと、2019年9月9日に千葉県に上陸した台風15号による大停電がきっかけ。この停電は長いところで2週間も続き、時期が時期だけに残念ながら熱中症によって命を落とす方が数名出ると言う惨事となってしまいました。
確か、沖縄県でも2023年8月に上陸した台風6号は、215,800 戸(停電率 34.1 ％)もの停電をもたらし 最長停電時間は 166 時間 53 分(約7日)と、同じような状況になったかと思います

ちなみに、暑い季節の大停電では2006年8月14日に東京でも発生しています。大停電の原因は、旧江戸川を横断する千葉県から東京に送られる送電線に三国屋建設所有のクレーン船のクレーンブームが接触。地絡放電アークにより一部の電線が完全溶断。
このため、東京都区部東部と、その周辺139万世帯の住宅や鉄道などに電力が供給されなくなりました。東京都はユリコちゃんが太陽光＋EV∔蓄電池導入には大判ぶるまいなので、我々から見て特権階級の都民は導入を急いで！(笑)

日産アリア購入第一号の方も、大停電に見舞われた千葉市在住の方でした。
「日産アリア」購入第１号車 納車セレモニー レポート＞新型クロスオーバーEV「日産アリア」がついにお客さまのもとへ！

「災害時の給電設備として蓄電池を探していた際に電気自動車から給電できることを知り、アリアに興味を持たれたそうです」

ん？どの記事見ても、上記の記載になっており、なぜ「災害時の給電設備として蓄電池を探していたのか？」が抜けています。
このなぜ？は私の記憶では
千葉県を襲ったこの大停電の教訓から家庭用大型蓄電池を探していた→大型蓄電池は結構高い(千葉県は東京都のような手厚い補助がない！)→家庭用蓄電池よりも貯められて、緊急時の給電機能プラス、走行楽しい、で日産アリアはお買い得(当時補助金入れれば)とあったはずです。しかし、今は消されています。「EVは災害では全く役立たない」に沿うように情報統制されているようです(笑)
おまけ。
南房総市千倉町の レストラン＆バーSAYAN　ご主人は、東京生まれの埼玉育ち。埼玉千葉首長国連邦は、「移動の自由」条約を結んでいます。
画像・・私も1枚しか無い(笑)

ハイドラ、待ち合わせ場所まで。こういう使い方もあるのですね(笑)

私が代官山から接近するのを「あ、途中で消えた」など見られていたとか(笑)